turbulence altitude zero

Lionolo · Message non lu par **Lionolo** » mar. 15 févr. 2005 23:58

C vrai qu'il est vraiment ch... ce bruit, jvoulais souvent me pencher dessus, pour ce qui est d'un scÉma pour le dÉmontage, ceci peut aider
http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... BO_01.html

Message non lu par **xeno** » mer. 16 févr. 2005 18:26

je viens de jeter un oeil, sur le truc triangulaire..

du coup je me demande si il faudrai pas le tordre un peu pour le rapprocher
du joint du montant pour assurÉ une meilleur ÉtanchÉitÉ une fois la porte fermÉ...

j'ai pas pu continuÉ il mouille trop ici

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 6 mars 2005 22:12

Bon j'ai remarquer un truc !

lorsque l on roule , et que le bruit arrive ! selon le voiture , moi c'est 100 , en 110 kmh .

Bien lorsqu on appuie sur la partie haut de joint , le bruit s attÉnu de bcp !!
Donc je pense que ca vien de la le probleme

La ou il y a le carrÉ rouge ! bien le bruit disparai parce totalement !

Pas chez vous ?

Message non lu par **xeno** » mar. 8 mars 2005 19:24

bon cet aprÈs midi je me suis fait conduire et j'ai remarquÉ que le bruit
cotÉ passager est nettement moin fort que le cotÉ conducteur....

en examinant les deux joints, j'ai pu remarquÉ que celui cotÉ conducteur
est nettement plus ouvert, ( je parle de la partie en U ou coulisse la vitre )
donc il se pourrait que si l'on ressÈre ce U on augmenterai l'ÉtanchÉitÉ et
avec un peu de chance le souci serai rÉsolu....

puisque que quand l'on appui sur le joint comme le dit redji1, ben on ne fait qu'ecraser le dit joint sur la vitre donc ont augmente l'ÉtanchÉitÉ...

reste plus qu'a espÉrer que l'on puisse effectivement resserer ce U....