Supracars

voila j ai recu ma dump comme elle et jolie






montage demain j ai hate

arfff copieur

ben je suis les conseil

loool bon aller monte moi sa vite et que sa tourne se week pour faire les essay et fone moi une fois les essaies

ca y est ca MAAAARCHE


fort ,tres fort

l APEX'i en mode boost origine ca accÈlÉre aussi fort que mon ancien mode a 1bar

merci EDDY

sauf que le ventilo a rendu l ame

allÉ hop je commande un spal neuf
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/14-SPAL- ... 2938QQrdZ1

a bas voila ta caisse marche trop fort pour le ventilo loooooll je suis compten pour toi tu vois je ne t'avais pas menti pour les perf de la pipe d'admition type 2JZGTE sa vas chier pour les autre tu vas pulveriser de la m3 et autre caisse de ce genre
par contre pour tes ventilo tu les a brancher comment ???

ben j ai pris une sonde a double declenchement 83°-88°(peugeot)

et j ai brancher mes ventilo tous simplement dessus

il y a trois broche sur la sonde un +(contact de preference ) une broche a 83° et une a 88°



mettre le moins du ventilo a la masse et brancher la cosse de temp. voulu sur un des ventilo

la pour l instant j ai que les petit qui tourne et bein la temperature monte meme pas il la tien????

en fait tu aurais du mettre un ou deux relais pour alimenter tes ventilos

oui peu etre

mais cette solution et relativement simple et a le meme resulta

oui moi mon systeme de ventilo ne me permeter plus de garder les petit donc je les est brancher sur les petit ,et la prochainement je vais mettre un boitier ou je declencherais les ventilo avec la temperature que je lui aurrais donner . on sens serre au boulot pour faire de la regulation .
par contrepour ta pipe d'admition pourrer tu nous donner des temps d'avant et de maintenant . juste pour voir la diff de perf . merci .

pour les ventilo les boitier a prÉprogrammationsont sympa mais moica va le faire nikel car avec un seul les petit sont declencheron rarement

pour les temps je les ai pas fais

mais je me suis acrocher une sierra cosworth 4x4 avec un turbo T3/T4 1bar (defois 1,5bar)un collecteur,une progamation, un echangeur que meme le mien c est un truc de tafiole

et il c est poser beaucoup de question quand j etais a sont cul et que je ne le lacher pas

trop trop bon

ca pousse tres tres fort par rapport a avant[/u]

ah je suis top content pour toi et fiere en meme tempsde t'avoir aporter un plus a ta prepa dans le cucu ls coswors dav arrive looool et tu etait en mode 1bar ou pas la trop content vas si met des fesser

j etais en mode B(800gr)

mais parcontre elle a pas arreter de couper

maudit debimetre

tu a plus qu'a acheter le fcd a eddy

eddy tu lui fait une carte de fidelitee?

dav tu a payer combien la dump? et du coup c'est pas la blitz que tu prevoyais (le lien donne pas sur la meme chose mais sur une copie)

roadrunner77 a écrit :tu a plus qu'a acheter le fcd a eddy

eddy tu lui fait une carte de fidelitee?

non non c bon j ai le mien je l avais enlever car j ai mis un debimetre lexus mais finalememnt je vais l additionner avec

car le FCD tous seul ca deconne et le debimetre lexus tous seul ca deconne aussi

donc les 2 additionner ca devrer marcher un peu,au moins me repousser la coupure a 1,3Bar

roadrunner77 a écrit :dav tu a payer combien la dump? et du coup c'est pas la blitz que tu prevoyais (le lien donne pas sur la meme chose mais sur une copie)

je l ai payer au alentour de 65roro

oui le lien et pas bon car la mienne c est bien une blitz

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-Bl ... 3524QQrdZ1

voila c est la meme

il y a un autre lien mais y a pas la tof

'fin c est exactement la meme