Supracars

C'est Ça que je demande DAV, car je n'ai pas vu le moindre bouchon de purge haute ou basse.
Par contre Sylvain, je pense qu'il faut remplir dans le radiateur sinon, tu va pas mettre tes 9 litres dans le bocal!
AprÈs il faut complÉter dans le bocal!

oui tu rempli ton radiateur jusqu'en haut (il restera toujours des bulles d'air).

Tu remplis ton bocal de liquide jusqu'au niveau.

Tu demarre le moteur et fais tourner 2 / 3 minutes.

Tu arretes et complete le niveau.

Tu roule et au bout d'une dizaine de kilometres tu verifies...

perso j'ai rempli par le radiateur, rempli le vase, j'ai fais tourner le moteur sans le bouchon du radiateur (les bulles d'air partent tout seule et le niveau baisse.on fait le niveau au fur et a mesure que le niveau baisse, une fois que le niveau refoule on arrete le moteur, on remet le bouchon et on verifie apres quelques kms.
attention il faut bien le faire avec un moteur froid!!pas chaud ni meme qui a tournÉ sinon c'est le bordel...
et pi voila

benou43 a écrit :perso j'ai rempli par le radiateur, rempli le vase, j'ai fais tourner le moteur sans le bouchon du radiateur (les bulles d'air partent tout seule et le niveau baisse.on fait le niveau au fur et a mesure que le niveau baisse, une fois que le niveau refoule on arrete le moteur, on remet le bouchon et on verifie apres quelques kms.
attention il faut bien le faire avec un moteur froid!!pas chaud ni meme qui a tournÉ sinon c'est le bordel...
et pi voila

Pour le vider, tu a simplement enlevÉ la durite infÉrieure non?

Gorn a écrit :

benou43 a écrit :perso j'ai rempli par le radiateur, rempli le vase, j'ai fais tourner le moteur sans le bouchon du radiateur (les bulles d'air partent tout seule et le niveau baisse.on fait le niveau au fur et a mesure que le niveau baisse, une fois que le niveau refoule on arrete le moteur, on remet le bouchon et on verifie apres quelques kms.
attention il faut bien le faire avec un moteur froid!!pas chaud ni meme qui a tournÉ sinon c'est le bordel...
et pi voila

Pour le vider, tu a simplement enlevÉ la durite infÉrieure non?

yes
et le bouchon bien entendu

Salut,
C'est une impression ou un bug, je n'arrive pas à voir mon premier post créateur du topic avec la liste de tout les liquide ?

@+

Non, tu as raison Mattheo. Il y a un bug sur ce post.
J'ai voulu le sortir des post-it et ... impossible d'accéder a la première page

Mattheo a écrit :Salut,
C'est une impression ou un bug, je n'arrive pas à voir mon premier post créateur du topic avec la liste de tout les liquide ?

@+

je le pense aussi, j'avais cru que tu l'avai suprimé meme!!

mais si tu peut me redonner la liste avec les quantité comme tu avais fait ca sera avec plaisir

sylvain a écrit :

Mattheo a écrit :Salut,
C'est une impression ou un bug, je n'arrive pas à voir mon premier post créateur du topic avec la liste de tout les liquide ?

@+

je le pense aussi, j'avais cru que tu l'avai suprimé meme!!

mais si tu peut me redonner la liste avec les quantité comme tu avais fait ca sera avec plaisir

le soucis c'est que j'ai du changé de PC depuis le temps, et j'ai plus les données

si j'arrive a les récupérer je fais suivre, mais j'ai un gros doute

C'est bon je les ai retrouvé ici : http://www.forumsupra.com/PhpBB2/viewto ... 69&start=0

Afin de changer l'ensemble des huiles et liquides sur ma MK4, connaissez vous ce qu'il faut mettre ?

Huile moteur : 20W50 - 10w30 - 10w40 capacité avec filtre 5 litres

Boite : Dexron II ou V160 : Manu 1,8 litres /auto Dexron II 1,9 litres

Pont / différentiel : 80w90 : 1,35 litres

direction assisté : Dexron II : 1litre

frein : DOT 3

Liquide d'embrayage : SAE J1703 ou DOT 3FMVSS n°116

Refroidissement : 9,5 litres

Gaz clim : R134A

liquide lave glace : -60° (et oui je vie dans le nord Mort de rire Mort de rire Mort de rire )

je ne vais pas tout changer, mais au moins çà permet le référencement, je mettrai a jour le 1er post au fur a mesure

ah impec je vais voir ce que je peut faire merci

Nickel. Sinon, on supprime ce post et on en fait un neuf...
Pour précision, dans la boite manu, on peu également mettre de la Dextron III

Gorn a écrit :Nickel. Sinon, on supprime ce post et on en fait un neuf...
Pour précision, dans la boite manu, on peu également mettre de la Dextron III

on vas éviter car il y a pas mal de post interressant la dedans

d apres toyota le filtre a huile d une supra bi turbo est le meme model que celui de la yaris en diesel


est ce vrai d apres vous?

aucune idée moi je le prend chez AD a chaque fois!