Supracars

Mouai, va falloir investir dans un boost controler...

Je suppose que la pression du turbo s'affiche en temps rÉel sur l'Apexi ?

Mais tu as gardÉ ton mano d'origine ?
l'aiguille doit etre dans la boite À  gants !!

jai tjr le mano d origine mais l aiguille claque dans le mano sans retenu a chaque acceleration

sinon en plus de l origine et de l APXi j ai un mano a aiguille et il et en bars nickel

donc si avec sa je sais pas ma pressoin


et sur l APEXi pour rep a ta question stouf28

:la pression s affiche bien en temps reel et il et tres tres precis et sensible
car en plus ca te mais aussi en mmhg

:et sa te donne quelque info comme le %de l ouverture du papillon
le% de rendement des injecteur,les TR/MIN, la vitesse

et tu fais ce que veux de ton turbal
plus de pressoin a 3000TR/MIN moin a 4000 ou l inverse

tu peu fais supprimer les crete pour une pression plus constante

c vraiment exellent

e un coups a tt cassÉ si on fait n'importe quoi avec ca

ben dison qu il faut faire attentoin a la manipulation car si tu rentre une pression trop importante dommage idem pour les reglage de crete

je peu vous ier que ma premier utilisation je fixer le boitier maintenant il se des merdre

Tu pourrais me rappeler le modÈle exact de ton boost controller Apex'i et le prix stp ?

Je commence a zieuter les prix et j'aimerais bien comparer!

pas de pb je l ai acheter chez ASPHALTE

780euro(celui du turbal)

le nom exact c A.cuator V.alve C.ontroler type R (ca c pour le turbal)

et A.cuator F.ull C.ontoler type R(essence)

Ouaille... pas donnÉ Ça quand meme...
Merci pour les infos!

Tu n'aurais pas des photos des fois que je voie la tete des engins ?

vas sur le site APEXi tu les verra bien

DAV47000 a écrit :pas de pb je l ai acheter chez ASPHALTE

780euro(celui du turbal)

le nom exact c A.cuator V.alve C.ontroler type R (ca c pour le turbal)

et A.cuator F.ull C.ontoler type R(essence)

trop trop trop cher , moi je peux vous le fornir a 550 euro livrÉ chez toi

YuR! a écrit :

DAV47000 a écrit :pas de pb je l ai acheter chez ASPHALTE

780euro(celui du turbal)

le nom exact c A.cuator V.alve C.ontroler type R (ca c pour le turbal)

et A.cuator F.ull C.ontoler type R(essence)

trop trop trop cher , moi je peux vous le fornir a 550 euro livrÉ chez toi

bon plan inside

DAV47000 a écrit :le nom exact c A.cuator V.alve C.ontroler type R (ca c pour le turbal)

Ca c'est pas le nom exact, c'est l'appellation standard anglaise( AVCR ou boost controller).
Je demandais plutot la rÉfÉrence, (le modÈle) car il existe plusieurs types d'AVCR chez Apex'i.
Tout dÉpend du modÈle que tu as, car j'ai trouvÉ des Boost Controller Apex'i neufs À  moins de 250€ port compris sur Ebay.

DAV47000 a écrit :A.cuator F.ull C.ontoler type R(essence)

Pareil, appellation standard anglaise (AFC ou S-AFC) il me faut le modÈle exact, car j'en ai aussi vu À  moins de 300€ neufs port compris sur Ebay.

Tu peux me donner Ça ?

BEN ecoute il me semble sans te dire de connerie que ce type de boitier et tout simplement standard tu peux les monter sur n importe quel voiture

il suffit simplement d avoir le shema de ton calculateur electro

Ok, merci m'sieur!

Stouf 28 a écrit :...mes derniers chronos Étants 6 secondes pile pour le 80/120 en 3eme, et 8secondes 07 pour le 80/120 en 4eme...

Bon, mes derniers tests semblent montrer que j'ai gagnÉ une chtite seconde!
(avec 680g de pression turbo)

80/120 en 3Ème: 5 secondes pile.

80/120 en 4Ème: 7 secondes pile.

arf !! j ai toujours rien de fiable pr me chronomÉtrer moi