Supracars

RolluS a écrit :Le site où l'on a des infos avec le numéro de série: www.toyodiy.com/parts/q

Merci Rollus

http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=JT1LBMA7000147216

Oki

Ta Supra est Suisse comme la mienne

Elle se reconnaissent comme ça :

- Laves phares a l'avant
- pas d'AB arrière d'origine
- pas de réglage en hauteur des phares
- Emplacement de plaque au Format US

J'en suis sur a 100%

Une Allemande aurait des emplacement de plaque Européen, un réglage des phares et des Ab a arrière, idem pour une Française ou Belge mais sans les laves phares et le réglages des phares ^^

Ortaon a écrit :Oki

Ta Supra est Suisse comme la mienne

Elle se reconnaissent comme ça :

- Laves phares a l'avant
- pas d'AB arrière d'origine
- pas de réglage en hauteur des phares
- Emplacement de plaque au Format US

J'en suis sur a 100%

Une Allemande aurai des emplacement de plaque Européen, un réglage des phares et des Ab a arrière, idem pour une Française ou Belge mais sans les laves phares et le réglages des phares ^^

AAAA enfin du sur merci!! du coup elle fais 238ch comme toutes ces copines! et l'ancien proprio devais boire....

235 si c'est une Phase 2, 238 si c'est une phase 3

Si a l'avant tu a le logo :

- TOYOTA SUPRA : Phase 2
- Logo Toyota standart : Phase 3

Par contre ma "notice" petit livret dans la boite a gants est allemand... bref

Oui ça dépend de quel concession elle viens a l'origine, car la Suisse, ça parle ben des langages ^^

Si elle est d'avant le 1er Octobre 89 tu peut virer l'Antibrouillard Arrière, quesqu'il est moche le mieux et d'en intégrer un dans les feux arrières.

donc phase 2 ..?

date 1er immatriculation 01/05/1990

Yup, et je confirme bien encore que c'est une suisse vu l'emplacement de plaque a l'avant, seul les US et les Suisses sont comme ça ^^

Après tu sais la puissance, rien qu'en dé-catalysant, en mettant une bonne downpipe et une bonne admission, tu passe largement les 238 Cv ^^

Ah donc l'AB arrière est obligatoire si tu passe un CT en France.

Ortaon a écrit :Yup, et je confirme bien encore que c'est une suisse vu l'emplacement de plaque a l'avant, seul les US et les Suisses sont comme ça ^^

Après tu sais la puissance, rien qu'en dé-catalysant, en mettant une bonne downpipe et une bonne admission, tu passe largement les 238 Cv ^^

Ah donc l'AB arrière est obligatoire si tu passe un CT en France.

OK ok ok ok!! super merci!!

J'ai une phase 2 suisse, ça me va! (oui elle est déja décatha avec l'adimition, la ligne ne devrais pas tarder..)

Rien a voir mais juste comme ça elle consomme combien la tienne? car la mienne est proche du 15l comme tu as le même modèle...

Alors mes conso

90 kmh au régulateur : 9.6l /100
130 kmh au régulateur avec entré d’autoroute " pied dedans " : 11l /100
Moyenne : 12-13l /100
Sportive soft : 16-17l /100

Quand je l'ai eu elle faisant 18-20, mais en supprimant l'EGR, les fuites d'air aux joints d'injecteurs, les fuites d'air sur l'admission, en libérant l'admission etc etc je suis arrivé a ces valeurs.

Ortaon a écrit :Alors mes conso


les fuites d'air aux joints d'injecteurs,

ah ça intéressant, je n'ai pas encore fait... tu peu m'en dire plus? c'est simplement regarder l'état des joints d'injecteurs?

Oui la mienne consomme plus.... mise a part les joints d'injecteurs, les autres éléments sont vérifiés... je bosse en ce moment sur la papillon (réglages) c'est peut-être lié

Tu vois d'autres choses? vu que ma supra est sur le billard en ce moment... je vais aussi changer les joints d'admition ça va put-être aider

d'ailleurs, comment arrives-tu a calculer avec autant d'exactitude ta conso?

Pour les Injecteurs change les joints, te prend pas la tete, tu prend une pochete de joint complete et tu les changes tous :

- en faisant attention de ne pas les pincer, car la fuite + parfois sifflement strident

ça me faisait des petit " poum-poum " dans la ligne, du a des fuites d'air.

Pour les conso rien de plus facile :

Tu fait le plein et tu met ton compteur à Zero, tu fait ton trajet, une fois arrivé tu REFAIT le plein, tu vois EXACTEMENT ce que tu a consommé, tu a le kilométrage, il te reste plus qu'a faire un calcul

Exemple : tu fait 232 bornes, tu a cramé 25.2 litres

25.2 /232 X 100 = 10.86 L/100

oui vu comme ça ça le fais, en ce moment le prix d'un plein est calculé.. =) mais ok!


Pour les joints ça se trouve ou? chez toy ou partout? du coup tant qu'a faire je regarderai sur la notice pour faire un test des injecteurs

Moi j'ai des gros poum dans la ligne... genre j'en ai laché une belle! je pensais que c'étais du au fait que le cathas soit vidés et qu'il se créais accumulation de gaz dedans... Après ma ligne n'est pas vraiment étanche non plus..