Supracars

met directement un dashboard

la c est digital . mais compet

Bon le moteur est déculassé, il me reste a déshabiller la culasse pour l'amener en rectification...

Le joint était bien bouffé sur plusieurs cylindres, et pas mal d'eau dans l'huile (mais pas l'inverse), j’espère que le bloc ou la culasse n'ont pas fissurés... (au pire je connais un moteur dispo en Angleterre donc les bielles sont HS et qui pourrait servir de donneur d'organe)

Les photos plus tard car j'avais les mains bien sales....

et juste comme ça... on peut pas mettre tout le systeme Twin sur un bloc 7M-GTE??? histoire de faire Vraiment le cochon ^^

Non les collecteurs sont pas du tout les memes, si tu veux monter un twin sur un 7M, il te faudra te faire un collecteur "sur-mesure" et là ca va te couter bonbon car les mecs qui touche a ce point en chaudronnerie font payer cher leur travail....
Et mon avis perso, passer de mono a twin, c'est aller au devant des emmerdes, y en a deja assez a gérer en mono....

je me doute, je pensais à ça plus pour le fun.. histoire de dire.. je l'ai fait :p

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué... militaire va !!!

Et oui on lui demande pas de reflechir..... LOOOOL

toytoy33 a écrit :Et oui on lui demande pas de reflechir..... LOOOOL

C'est quand même terrible de pas pouvoir garder un post propre !!!!!!!


Bon le boulot du jour, démontage des arbres a cames et de l'admission, il me reste a démonter les soupapes sur la culasse et elle pourra partir en rectification...

Concernant les ceintures de sécurité, il ne reste plus que les deux clips de sécurité fixés sur les sièges avant a changer et j'en aurai fini avec cette partie.

J'ai aussi découvert que les feux arrières avaient été modifiés pour que seules les ampoules extérieures éclairent avec les freins et les intérieurs comme anti-brouillards. L'ancien proprio avait câblé çà sur le bouton d'anti-brouillard avant, je vais rajouter un bouton séparé pour l'arrière (j'ai un emplacement libre sur le tableau de bord).

Voici quelques photos:

Neo-52 a écrit :C'est quand même terrible de pas pouvoir garder un post propre !!!!!!!

Neo-52 a écrit :J'ai aussi découvert que les feux arrières avaient été modifiés pour que seules les ampoules extérieures éclairent avec les freins et les intérieurs comme anti-brouillards. L'ancien proprio avait câblé çà sur le bouton d'anti-brouillard avant, je vais rajouter un bouton séparé pour l'arrière (j'ai un emplacement libre sur le tableau de bord).

Lol, c'est exactement ce que j'ai fais sur la mienne, mis à part le bouton arrière puisque sur les euros il y est déjà.

Sinon j'ai commandé des diodes pour modifier un peu ce fonctionnement, c'est a dire avoir les interieures qui s'allument en anti-brouillard, et le total avec les freins, il faut 4 diodes pour faire cette modif, j'en ai pris 12 comme ca s'il y en a sur le forum qui veulent le faire j'ai du rab

j aime bien ses petites jantes, ca lui va bien meme si je pense que c est provisoire^^

Je suis pas encore fixé pour les jantes.... Tu préfères les 18" ou les 16" ????

Neo-52 a écrit :Sinon j'ai commandé des diodes pour modifier un peu ce fonctionnement, c'est a dire avoir les interieures qui s'allument en anti-brouillard, et le total avec les freins, il faut 4 diodes pour faire cette modif, j'en ai pris 12 comme ca s'il y en a sur le forum qui veulent le faire j'ai du rab

Moi je suis intéressé, mais faudrait que tu me files le schéma qui va avec.

Neo-52 a écrit :Je suis pas encore fixé pour les jantes.... Tu préfères les 18" ou les 16" ????

18 sans hésiter !