Supracars

Un peu de changement pour Titine, qui vient d'adopter des jantes 15th Anniversary fraichement repolies, comme j'en rêvais depuis des lustres. A défaut de pouvoir acheter une vraie Supra 15th Anniversary, je me contenterais de ça

Manque plus que les suspensions d'origine

Je suis loin d'être méga satisfait de mes HKS, donc oui, y a des fois, j'ai presque envie de remettre les Bilstein d'origine

Sur la mienne je vient de poser quatre amortisseurs et ressorts stock, j'ai l'impression de conduire un 4X4 tellement elle est haute

T'es en quelle taille de roues aussi ? Avec les 17 pouces d'origine, je trouve pas méga choquant, mais si tu passe en 18, ça fait vite 4x4 oui

Jolies !!

vmax330 a écrit :T'es en quelle taille de roues aussi ? Avec les 17 pouces d'origine, je trouve pas méga choquant, mais si tu passe en 18, ça fait vite 4x4 oui

J'ai des BBS LM en 18", effectivement c'est haut sur pattes , par contre plus de problème avec les ralentisseurs, les dos d’ânes et les pneus frottes plus dans les ailes

Sympa les BBS LM, c'est ce que j'avais sur la mienne au début d'ailleurs... même si je l'ai jamais vu en vrai avec ces jantes, qui ont été enlevées en UK J'ai hésité quelque temps à rabaisser ma Supra, mais batailler avec les dos d'âne et entrées de parking, c'est pas mon truc... déjà que ma ligne frotte parfois comme ça

Salut

Une question j'ai acheté comme toi un volant trois branches par contre la broche du cruise et du klaxon n'est pas la même
à savoir que la mienne est une LHD modèle US (les connectiques sont plus grosses)
J'ai acheté le volant chez Supra store saurais tu quel est la référence du cable pour la connection, mon volant à la préparation tiptronic avec le up et down de chaque coté sinon c'est exactement le même.
Par contre le cable de l'airbag avec la connectique lui était fourni ..

merci

Elle a eu droit à un peu d'entretien et quelques modifs chez Ti Motors, dans le 77. Du coup, quelques photos aujourd'hui

-Changement pompe à eau
-Pose lame active avec fonctionnement d'origine
-Passage faisceau phare en LHD avec rénonation de la glace
-Peinture aile arrière (griffée par ma faute) avec ponçage début de corrosion
-Peinture pare-choc avant (même si je sais pas comment est venu la petite rayure qu'il y avait)
-Remise au propre des câblages du Xénon
-Remplacement autoradio Pioneer japonais par Sony XAV 601BT
-Réparation glissière siège passager
-Vidange moteur et liquide de freins

Ah !!! C'était donc la tienne que j'ai vu chez T.I. Motors !

Oui, oui, elle y est resté un peu plus que prévu, mais vu la météo et le résultat final, j'ai pas regretté

Toujours aussi belle vmax !

Je prête jamais ma voiture, mais j'ai fait une exception pour un membre du forum qui habite pas loin et connaît une histoire difficile avec sa Supra. Je le regrette pas, elle est revenue plus propre qu'avant et j'en profite pour récupérer cette jolie photo

Belle bete
Je suis aussi un adepte du stock niveau carrosserie mais pas contre une petite lame.
Plus je traine sur le forum et plus je me dis qu'une coupé conduite à gauche n'est pas si mal......(surtout moins cher :p )