Supracars

tite nouvelle de madame... alors la jauge fonctionne bien maintenant, pourtant je n'y ai pas touché... par contre elle me fait à nouveau des fentaisie, le témoin de chauffe moteur (voyant rouge tout à gauche du bloc compteur) s'allume et bip dans les haut parleur... quand l'aiguille du compteur passe les 150km/h! à chaque fois... un shift light?? nan pour rester sérieux je ne comprend pas du tout, rien a voir avec une chauffe moteur, tout est nikel à ce niveau, ni par rapport au régime moteur ( à 150 on est pas très haut dans les tours...), c'est vraiment dès que l'aiguille passe les 150... quelqu'un aurait une idée à ce sujet?

Stouf a évoqué ce probleme sur le fofo

essaye de regardé ici
http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... &sk=t&sd=a

ou la
http://www.supraquebec.com/showthread.php?t=5762

faudrait voir avec stouf voir si il se souvient du truc

c'est limité à 130 en France de toute façon!

vin73 a écrit :c'est limité à 130 en France de toute façon!

Toi t'es viré lol !!

moi je pense que c'est plutôt un bipe qui te dit tu ne roule pas asser vite

Pour le bip au dessus de 150 oui j'ai eu le souci longtemps.
Il a disparu quand j'ai viré la sonde des ventilos auxiliaires pour mettre celle de mes ventilos électriques.

stouf 28 a écrit :Pour le bip au dessus de 150 oui j'ai eu le souci longtemps.
Il a disparu quand j'ai viré la sonde des ventilos auxiliaires pour mettre celle de mes ventilos électriques.

Se serai une mauvaise valeur de la sonde de température d'eau alors !!

stouf 28 a écrit :Pour le bip au dessus de 150 oui j'ai eu le souci longtemps.
Il a disparu quand j'ai viré la sonde des ventilos auxiliaires pour mettre celle de mes ventilos électriques.

qu'à tu pris comme sonde du coup? je peut la monter avec mes ventilo d'origine?

et elle se trouve ou cette fameuse sonde?

sur le boitier du thermostat

bigboss369 a écrit :qu'à tu pris comme sonde du coup?
je peut la monter avec mes ventilo d'origine?

Nan tu peux pas la monter, c'est une Peugeot avec 2 seuils de déclenchement et le diamètre du pas de vis n'est pas le même.
De plus les valeurs de températures que j'ai pris pour les ventilos ne doivent pas être les mêmes que pour les auxiliaires.
Faudrait que tu trouves une sonde d'origine d'occase pour voir.

stouf 28 a écrit :

bigboss369 a écrit :qu'à tu pris comme sonde du coup?
je peut la monter avec mes ventilo d'origine?

Nan tu peux pas la monter, c'est une Peugeot avec 2 seuils de déclenchement et le diamètre du pas de vis n'est pas le même.
De plus les valeurs de températures que j'ai pris pour les ventilos ne doivent pas être les mêmes que pour les auxiliaires.
Faudrait que tu trouves une sonde d'origine d'occase pour voir.

ha ok, et personne d'autre n'aurais trouvé une autre solution? c'est pas génant en soit, mais si par le plus grande des hasard ma jauge température déconne et que mon moteur se met à chauffer, à plus de 150 je ne m'en rendrais pas compte...

Schéma des sondes. (Cliques sur l'image pour accéder au sujet).
Par contre, le jour ou j'ai installé mes ventilos électriques, j'ai aussi viré la clim, donc j'avais viré les deux sondes correspondantes.
Du coup je ne sais pas laquelle des deux faisait merder le système...

stouf 28 a écrit :Schéma des sondes. (Cliques sur l'image pour accéder au sujet).
Par contre, le jour ou j'ai installé mes ventilos électriques, j'ai aussi viré la clim, donc j'avais viré les deux sondes correspondantes.
Du coup je ne sais pas laquelle des deux faisait merder le système...

ba ça ne doit pas être celle de la clim, je n'en ai plus non plus... ceci dit il se peut que la sonde soit toujours branché... au pire demain je vais essayer en la débranchent tout simplement voir si ça peut venir de ça?