Supracars

NikoLifeStyle a écrit :Tu aurais pas du prendre un VVTI.

Ben niveau budget pour un non VVti, c'est chaud. Il y a beaucoup de swap en VVti.

Pas de souci c'est parce que je sais que les VVTI sont chiant au niveau faisceau notamment à cause du VVTI et du papillon des gazs motorisé.

Par contre c'est bien un VVTi de Supra ?

NikoLifeStyle a écrit :Pas de souci c'est parce que je sais que les VVTI sont chiant au niveau faisceau notamment à cause du VVTI et du papillon des gazs motorisé.

Par contre c'est bien un VVTi de Supra ?

De toute façon, le faisceau est fait sur mesure. Et non, c'est un de Aristo, il faut juste changer le carter et la crépine.

mikl128 a écrit :
Ariesmu a écrit :Je viens de lire tes malheurs Mikl, c'est la misère ce qui t'arrives!!!

Du coup bye bye le 7M…

Gros projet pour gros sous!!!

Bon courage pour la suite

En tout cas hâte de voir ce que cela donne, au vu de la qualité de ton travail!

Oui, la misère. Adieu le 7M. Gros projet pour gros sous, ma grd-mère m'aide, parce que sinon, impossible de financer tout ça. C'est un projet à 7000€ quasiment.
Pour la qualité, je vais faire ça correctement, mais je ne démonte pas entièrement le moteur, donc il ne sera peut-être pas aussi propre que mon 7M. Le 2JZ GTE VVTi que j'ai acheté et en remise à neuf chez un pro du 2jz.

Merci pour les encouragement.

Tu as déjà trouvé le moteur

psyder a écrit :Tu as déjà trouvé le moteur

Et oui, chez Idrisse, le boss de "TI Motors", tout est encore chez lui, moteur, boite r154, downpipe 2JZ/mk3. Je ne sais pas encore quand j'irai chercher tout ça, mais pour le moment rien ne presse. Je me renseigne, j’étudie le projet

J'ai un pont de MK3 turbo si ça t'intéresse pour ton swap.

Ca traine pas!!!

J'en suis sûr que le projet sera clean!

Ca devrait bien fonctionner!!!

NikoLifeStyle a écrit :J'ai un pont de MK3 turbo si ça t'intéresse pour ton swap.

Oui ça peut m'interesser, mp

Ariesmu a écrit :Ca traine pas!!!

J'en suis sûr que le projet sera clean!

Ca devrait bien fonctionner!!!

Je vais faire de mon mieux

Merci à Clément du groupe Fb qui m'a prêté ses supports moteur 2jz pour mk3. J'ai pu les copier et les fabriquer pour moi, en inox de 5mm.

Déjà une petite avancée dans le swap

Et au USA, j'ai quelques pièces en attente : Volant moteur Fidanza avec vis arp et Kit intercooler 2JZ/mk3 CXRacing.

Tu reste en twin ou tu passe en single en même temps ?

NikoLifeStyle a écrit :Tu reste en twin ou tu passe en single en même temps ?

Je reste en twin. J'ai eu l'occasion de passer en single, dj.jaecktuning me donnais un turbo pour 500ch mais ça engendre des frais en plus, le budget explose déjà pour le swap, donc je limite quand même. Mais un jour peut-être.

D'accord, tu coup tu va devoir enfoncé au maillet ta cloison pare-feu.

NikoLifeStyle a écrit :D'accord, tu coup tu va devoir enfoncé au maillet ta cloison pare-feu.

Ah bon?

Oui, en gardant les twin turbos du 2jz ça ne passe pas dans la baie d'une mk3 c'est pour ça que je te demandé si tu passer en single par la même occasion.

Ok, ben je verrais ça au moment de le poser dedans. Merci de m'avoir prévenu.

Supracars

[MKIII] 128 est de retour

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