Supracars

chiche ...

stephaneg a écrit :chiche ...

Bah j'avais bien pensé au drapeau sudiste de General Lee mais question originalité, c'est bof.

faut decouper le toit et en monter un carbone comme les bmw csl ,ca change assez ,non????
Moi j'en reve pour ma mkII ..

la voici la voila avec ses nouvelles roulettes... et une pression de turbal augmenté avec 6mm de rondelles

Très sympa !

Donc c'est toi qui a racheté les roulettes à Scorpyx ??

une fusion parfait de l'ancien redji mobile et scorpyx mobile ^^

avec 0.6 mm tu doit nettement sentir la différence avec la voiture .

Redji01 a écrit :une fusion parfait de l'ancien redji mobile et scorpyx mobile ^^

avec 0.6 mm tu doit nettement sentir la différence avec la voiture .

Ouaip, c'est assez sympa comme look.

Pour les rondelles, je pense pas qu'il sente une différence avec 0.6 mm, mais avec 6 mm, oui lol !!
J'aime bien te taquiner quand tu te plantes...

magnifique rien a dire
j'espère ne pas les regretté ces roulettes

ah oui 6mm et non 0.6 ^^

Redji01 a écrit :ah oui 6mm et non 0.6 ^^

Tu as du penser 0.6 bar et écrire 0.6 mm.
Avec 6 mm de rondelles il doit être à peu près à 600 grs de pression.

stouf 28 a écrit :

Redji01 a écrit :ah oui 6mm et non 0.6 ^^

Tu as du penser 0.6 bar et écrire 0.6 mm.
Avec 6 mm de rondelles il doit être à peu près à 600 grs de pression.

je pense un peu plus vu qu'elle est décata... et j'ai aussi des fuel cut de temps en temps... grrrr
sinon c'est vrai que ça marche un peu mieux comme ça

maxb296 a écrit : je pense un peu plus vu qu'elle est décata... et j'ai aussi des fuel cut de temps en temps... grrrr
sinon c'est vrai que ça marche un peu mieux comme ça

Ah oui si tu es au fuel-cut du dois avoisiner les 750 grs en pic.

Jolie jolie tout ca

Par contre, faudra penser à régler l'essuie glace arrière, c'est le détail qui tache :p

RolluS a écrit :Par contre, faudra penser à régler l'essuie glace arrière, c'est le détail qui tache :p

Carrément, mais elle est vraiment belle ^^

ah oui tient Oo il est complétement sur la vitre latéral