Supracars

si tu connais un soudeur... une ligne sur mesure n'est pas mal non plus.
apres niveau bruit ca se vaux
tu met un resonnateur et un silencieux si tu as peur sinon juste le silencieux ^^

la ligne sur mesure faut connaitre un soudeur, et immobiliser la voiture, ce qui n'est pas possible actuellement

et les problèmes reviennent ^^


la fameuse durite qui avai laché la premiere fois ou je l'ai poussée semble fuire.

tout a l'heure, buée dans al voiture, je met al ventilation ( chaud ) et 10 min aprés je voit l'aiguille de temp monter ( en ville donc je roulai aps vite).

bilan quand je touche la durite petit bruit, elle doit etre coupée.

Par contre si l'aiguille monte au 3/4 du mano pas de soucis pour joint de cucu etccc ?

je réitère aussi ma question pour suprasport.com

En principe si l'aiguille atteint les 3/4 du mano peu de temps, ça ne devrait pas avoir fait souffrir le JDC, si celui-ci n'est pas trop vieux.
Je suis déjà monté dans le rouge et le JDC a tenu, mais il est récent.

Pour SupraSport je ne sais pas, je n'ai jamais commandé chez eux.

donc ca va, je me doutai aussi qu'il y aurai pas de soucis, en s'en appercevant a temps.

de plus elle avai pas beaucoup perdu d'eau donc bon :p


Sinon today demontage de la p*** de durite.

bilan percée juste au dessus du collier, genre 2/3 mm :/

donc reparation provisoire avec une durite de 4L... comme quoi ca reste utile une 4L

ca y est j'ai enfin trouvé le temps de refaire les j oints coté turbo ^^

environ 1H30 pour sortir el turbo, pas trop mal je trouve


bon par contre remontage bien galère avec ces joints qui veulent pas tenir en place, a chaque fois obligé de m'y reprendre a 3/ 4 fois

enfin normalement plus de fuites



maintenant j'attend d'avoir des sousous pour le catback :/