Supracars

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JuLT08 a écrit :donc si j'ai bien suivi il lui faudrait une lambda+mano, injecteur 440cc. il n'aura pas besoin du safc pour ajuster la richesse, ca sera nikel avec les injecteur plus gros???!
alors s'il recupere la lambda et les injecteurs d'un 7mgte ca pourrait aller? lui manquerait plus qu'un mano afr.
c'est bien ca?

oui tout a fais c est ca tu as juste besoins des injecteur 440cc. d origine c est des 375 donc ca compense automatiquement le manque d esence au pire il suffit de cranté le debimetre de 1 voir 2 dents de plus

pour la sonde je disai qu une bande etroite suffi car sur un reglage comme celui ci ,on ne recherche pas le rapport stoéchiométrique parfait il suffit de ce mettre dans le vert en plein charge. le vert commence a 13 sur les bande etroite en ethanol sur une atmo c pas genant

mais bon moi j ai mis une bande etroite sur la mienne car il me rester un mano qui trainer et j avais trouver une sonde lambda de 306 a la casse

mais pour le meme prix en neuf mieux vaut prendre une bande large de marque. car mef au bande etroite made in china


le probleme avec le flexfuel c est que les injecteur d origine du GE sont trop petit donc tu aura jamais le melange parfait

ce genre de sonde ca le ferait?
http://prosportgauges.com/digital-air-f ... gauge.aspx

je sais pas ce que ca vaut moi je te conseil une AEM

tu n'as pas la sonde avec, juste le mano.
quand tu click sur le lien pour avoir le kit complet il annonce 200$ le mm prix qu'un aem

MErci l'Dav pour ces précision !!!

ienien j'ai 6 injecteurs du 7mgte en rab

dav: si je mets une sonde origine la seul difference cest que c'est moins precis ?
je prefere aussi aem mais je ne trouve pas le mano seul

jult: impec tu me les fais combien?

j'ai trouvé des sondes lambda a bon prix mais je ne sais pas si ca colle
http://www.fenixecu.com/boutique?page=s ... gory_id=11
http://www.fenixecu.com/boutique?page=s ... gory_id=11
j'ai trouvé un descriptif des differente sondes bosh en anglais pour ceux que ca peut interresser
http://wbo2.com/lsu/sensors.htm

franchement pour le prix cherche pas a essayer d'acheter la sonde et la mano a part prend un kit !!!
par exemple
http://www.aemelectronics.com/wideband- ... ge-kit-745
mais tu trouvera peut etre quelque chose sur le boncoin j'en ai deja vu.

quand tu fais le calcule c'est pas plus chere que d'acheter tout separement et de se taper plusieurs frais de port.
en plus la tu est sur que c'est du bon matos !!! surtout que tu poura la recupere si un jour tu compte dompter un 7mgte ^^

pour les injecteurs je ne sais pas, euh disont que c'est un echange contre la modif de ma pipe d'admission 2jz "tip top qualité"!!!!!!!!!! (comme je t'ai tout fourni il ne reste plus qu'a faire la modif et voir l'ajustement du papillon de gaz et de la tringlerie et aussi le truc pour le ralenti voir si ca passe avec la bride du papillon)
je veux juste un travail soigné pas a la barbare lol

si ca te va ca roule pour moi

perso je conseille de prendre le mano et la sonde ensembles, car ils sont étalonnés pour fonctionner ensembles.....

JuLT08 a écrit :franchement pour le prix cherche pas a essayer d'acheter la sonde et la mano a part prend un kit !!!
par exemple
http://www.aemelectronics.com/wideband- ... ge-kit-745
mais tu trouvera peut etre quelque chose sur le boncoin j'en ai deja vu.

quand tu fais le calcule c'est pas plus chere que d'acheter tout separement et de se taper plusieurs frais de port.
en plus la tu est sur que c'est du bon matos !!! surtout que tu poura la recupere si un jour tu compte dompter un 7mgte ^^

pour les injecteurs je ne sais pas, euh disont que c'est un echange contre la modif de ma pipe d'admission 2jz "tip top qualité"!!!!!!!!!! (comme je t'ai tout fourni il ne reste plus qu'a faire la modif et voir l'ajustement du papillon de gaz et de la tringlerie et aussi le truc pour le ralenti voir si ca passe avec la bride du papillon)
je veux juste un travail soigné pas a la barbare lol

si ca te va ca roule pour moi

si ca roule pour toi ca roule pour moi en plus avec ce temps pourri je peux pas faire grand chose et je vais pouvoir attaquer ta pipe
je dois attendre un peu l'atelier et en travaux et je n'ai pas acces a la fraiseuse et au tour pour le moment

vous avez raison je ne vais pas me prendre la tete et j'ai mon embrayage a acheter avant comme ca pourrai faire un powerdyn avant et apres en boite meca
j'ai ete bloqué par manque de monnaie

oui neo a raison prend tout ensemble

pour 150 euro tu en trouvera imbatable

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=aem+wi ... m270.l1311

merci dav j'espere qu'on peut en avoir regulierement a ce prix la
petite question j'ai la possibilité d'acheter un apexi 2 pour 200 roro
est-ce que c'est adapté a ce que je veux faire et si oui est-ce que je peux le reutiliser sur une turbo par la suite et avoir deux cartos?

oui il sont souvent a ce prix

pour l apexi tu par du SAFC? si oui il est utilisable pour atmo et turbo

mais il ne fais qu une carto

l apexi neo lui fais deux carto. dans le sens que tu regle une carto et tu peu revenir a l origine juste en basculant via un bouton et inversement mais c est tout

oui j'ai oublié un bout en route c'est bien un safc mais d'occase quand tu dis il sont souvent a ce prix la tu parle en neuf ou en occase?

pour le prix il parle des large bandes AEM

ha ok j'ai buggé
pour le safc c'est peut-etre vieux comme model?
le tarif est corect ou je peu trouver mieux?

je commence a preparer ma culasse et je voudrais savoir si il est possible d'aller jusqu'a supprimer l'angle a 45° des sieges de soupapes pour elargir les conduits jusqu'au bord de la portée des sieges?
et si oui est-ce que c'est fiable si c'est bien fait et qu'il n'y a pas rique de fissure par la suite
perso je pense que c'est fesable parceque quand on passe en soupapes gros diametre on doit forcement y toucher si non il n'y a aucun interet mais ca n'est que mon avis et je ne veux pas faire n'importe quoi