Pour contribuer aux citations concernant les problèmes liés aux puits de bougies remplis d’huiles voilà mon avis dicté par mon vécu :
Peu de temps après l’acquisition de ma supra (il y a trop longtemps à mon gout LOL) j’avais des problèmes ressemblant à ceux décrits ici, c’est à dire un manque de puissance aléatoire (des gros trous de temps en temps à l’accélération…). Nombreux ont été les membres à me parler des puits de bougies et après démontage il c’est avéré que la cause était bien là. Les puits de bougies des cylindres 5 et 6 étaient pleins d’huile à cause des joints des couvres culasse qui étaient mort…
Après un bon nettoyage et un remplacement des joint mon problème à disparu.
Photo d’époque retrouvées dans mes archives :
En revanche je ne suis pas convaincu que le problème vienne de là car faire seulement 250 voir 300km avec un plein ya un problème !
Vu la conso et l’odeur d’essence décrite, je m’inquièterais, c’est un coup à cramer la caisse (j’espère ne pas réveiller de douloureux souvenirs…)
Perso, j’opterais pour un contrôle des liaisons de raccordements des durites d’alimentation en essence, un contrôle de la rampe d’injection et des joints d’injecteurs.
Dans mon cas, de l'essence fuyait par les joints en photo ci dessous, et je pense avoir évité une catastrophe en arrêtant de rouler avec pour réparer...
Défaut de ce genre :
Voilà pour ma petite contribution qui je l'espère apportera un peu d'aide...
