Supracars

joachim-arnaud a écrit :c le code 42 ton sousi jai le meme probleme .c les mec de chez toy qui mon dit sa .

tu as un check engine allumé?
tu peux me decrire plus precisement tes problemes??

Gorn a écrit :Où que je m'excite aussi
Le code 42, c'est ce que j'avais et ça viens les 3/4 du temps de l'odomètre.

j'avais suivi ton post sur la reparation mais tu l'avais pas fini, comment tu as fait au final??
Merci

J'ai changé complètement l'odomètre

Gorn a écrit :J'ai changé complètement l'odomètre

ben oui il m'a piqué un a moi

aie c'est pas cool du tout ca!!!
je vais deja demonter le mien pour voir un peu l'etat des pates de fixation. Si c'est pas jauni , c'est que ca doit pas etre trop mal , au pire je referais les soudures comme j'avais fait de l'autre coté/

en esperant que ce soit juste une crepine bouchée ou une vidange de boite qu'il lui fallait.
Ce qui m'etonne c'est que pour le code 42 j'ai pas de check engine. C'est normal???

ksbkrew a écrit :aie c'est pas cool du tout ca!!!
je vais deja demonter le mien pour voir un peu l'etat des pates de fixation. Si c'est pas jauni , c'est que ca doit pas etre trop mal , au pire je referais les soudures comme j'avais fait de l'autre coté/

en esperant que ce soit juste une crepine bouchée ou une vidange de boite qu'il lui fallait.
Ce qui m'etonne c'est que pour le code 42 j'ai pas de check engine. C'est normal???

Ouais moi non plus j'avais rien. Mais j'avais l'active spoiler et le réégulateur qui déconnaient en même temps

bon je vais y jeter un pti coup d'oeil qd meme on sait jamais!!!

Essaye de sortir un code erreur pour voir, sinon je ne pense pas que ça soit ça!

le truc c'est que apres avoir fait un reset ecu, la voiture avait redeconné et j'avais fait la procedure pour lire les codes erreurs et neant!

ksbkrew a écrit :le truc c'est que apres avoir fait un reset ecu, la voiture avait redeconné et j'avais fait la procedure pour lire les codes erreurs et neant!

pour moi ca serai plutot un probleme mécanique que electrique

c'est pour cela que je fais une vidange de la boite et que je change la crepine egalement car pour moi ca serait bien une crepine bouchée le problememais bon j'exclue pas de possiblités.

bon j'ai demonte l'odometre et celui ci a ete deja changé ( passage de miles en km) de tte facon j'ai refait les soudures des 3 condos mais la plaque de circuit imprimé etait nickel , pas de chauffe a 1ere vue ni de couleur jaunie

bon je viens de tt remonter et la c'est encore pire que tout
je recapitule ce qui se passe et ce qui a été fait:

-probleme que ce soit en L 2 ou D , si je mets plein gaz je plafonne a 5000trs et obligeait de relacher pour grimper ds les tours
-regulateur fonctionne par intermittence
-nouveau symptome apres remontage (j'ai fait vidange boite , changement crepine)
* active spoiler que je peux descendre en manuel mais si je passe 100kmh , il ne descend pas et clignote
*les vitesses n'accrochent pas bien et le compte tour monte parfois et vlan ca accroche d'un coup

j'en peux plus la je sais plus quoi faire,help

Change ton odomètre, ça viens de là. J'en suis sur à 95%
Essaye d'en trouver un d'occaz au pire. Je devait le prendre a kékéboy mais je te le laisse. J'espère juste que Sylvain ne m'en voudras pas de squaté un peu plus son odo...

Gorn a écrit :Change ton odomètre, ça viens de là. J'en suis sur à 95%
Essaye d'en trouver un d'occaz au pire. Je devait le prendre a kékéboy mais je te le laisse. J'espère juste que Sylvain ne m'en voudras pas de squaté un peu plus son odo...

je ne suis plus a ca prés