Supracars

bin gto aussi

non moi j'ai une uk

sinon la prise elle fourrÉ a l'entrÉe de l'emplacement a gauche au niveau de l' emplacement autoradio,
il faut mettre la main dans l' emplacement, choppÉ la tripotÉ de cables qui traine tt de suite a gauche et tirÉ dessus, vous allÉ tombÉ sur une espece de rallonge avec une prise ( on s' en fou ) des prise blanches de branchÉes ( vous les laissÉ tranquille ) et parmis tt ca ya cette fameuse connection iso!!!

mon alpine qui a 1 semaine, je les branchÉ en 2 minutes ( le temps de trouvÉ les prises!!)

sinon le plus simple vous declipÉ le plastique du levier de vitesse, vous dÉmontÉ le 'panneau' tableau de bord et vous verrez la fiche perdu

gto77 a écrit :non moi j'ai une uk

sinon la prise elle fourrÉ a l'entrÉe de l'emplacement a gauche au niveau de l' emplacement autoradio,
il faut mettre la main dans l' emplacement, choppÉ la tripotÉ de cables qui traine tt de suite a gauche et tirÉ dessus, vous allÉ tombÉ sur une espece de rallonge avec une prise ( on s' en fou ) des prise blanches de branchÉes ( vous les laissÉ tranquille ) et parmis tt ca ya cette fameuse connection iso!!!

mon alpine qui a 1 semaine, je les branchÉ en 2 minutes ( le temps de trouvÉ les prises!!)

sinon le plus simple vous declipÉ le plastique du levier de vitesse, vous dÉmontÉ le 'panneau' tableau de bord et vous verrez la fiche perdu

si ca marche t'auras droit a un gros becot

Attention!
Je (et l'ensemble des modo du forum) ne cautionnent pas de rouler non-homologuÉ.
Le sujet de base est, pour rappel, l'autoradio de la mk4. Donc dÈs que je peut, je supprime les messages inutiles et je vous demanderais de ne pas en replacer un.
Merci

oui chef

toy a écrit :oui chef

Ce n'est pas pour faire mon chef Toy mais si on crie sur tout les toits (pas celui de DAV hein ) des choses comme Ça, on va se faire tirer les oreilles un jour oÀ¹ l'autre.
Vous avez qu'a rouler en franÇaises comme tout le monde!!!

OU c'est petit sa pauvre DAV

DÉsolÉ, je n'ai pas pu m'en empÉcher.
Aller fin du HS.


A si je rajoute quelque chose :
Si quelqu'un a une photo de l'emplacement de l'iso d'origine, je passe le topic en post-it!

je m'en occupe demain , je retourne a la recherche du connecteur perdu au fin fond des entrailles de la supra
pauvre titine, en ce moment elle est borgne, boiteuse et desossÉe
(manque un phare, une jante HS, gredy profec pas reglÉ, plastique interieur enlevÉ)

Gorn a écrit :Attention!
Je (et l'ensemble des modo du forum) ne cautionnent pas de rouler non-homologuÉ.
Le sujet de base est, pour rappel, l'autoradio de la mk4. Donc dÈs que je peut, je supprime les messages inutiles et je vous demanderais de ne pas en replacer un.
Merci

je vois pas en quoi vous cautionnÉ pas de roulÉ non homologuÉ , non homologuÉ ne veut pas dire non assurÉ!

moi je suis non homologuÉ je roule avec, et je suis assurÉ! et je risque pas plus de souci qu un homologuÉ en cas de controle vu que la dÉmarche est en cours..., je me suis dÉja fait controlÉ 3 fois, et j'ai jamais eu aucun souci

et si tu veux que je roule en modele francais, tu me file 10000€ de plus et je roulerai en francaise

gto77 a écrit :

Gorn a écrit :Attention!
Je (et l'ensemble des modo du forum) ne cautionnent pas de rouler non-homologuÉ.
Le sujet de base est, pour rappel, l'autoradio de la mk4. Donc dÈs que je peut, je supprime les messages inutiles et je vous demanderais de ne pas en replacer un.
Merci

je vois pas en quoi vous cautionnÉ pas de roulÉ non homologuÉ , non homologuÉ ne veut pas dire non assurÉ!

moi je suis non homologuÉ je roule avec, et je suis assurÉ! et je risque pas plus de souci qu un homologuÉ en cas de controle vu que la dÉmarche est en cours..., je me suis dÉja fait controlÉ 3 fois, et j'ai jamais eu aucun souci

et si tu veux que je roule en france, tu me file 10000€ de plus et je roulerai en francaise

dÉsolÉ pour le dernier HS...

+1000 meme si j'essai de pas rouler avec la mienne pour le moment

bon on doit etre vraiment nul mais on a pas trouvÉ alors on a fait des photos du tout demontÉ, si quelqu'un peut entourer la ou c'est censÉ se trouver!!

ben alors personne ne sait ou c'est?

sinon j'ai demontÉ mes caches HP ce matin À  l'arriere pour les remplacer par des focals.
Mais une fois demontÉ et enlevÉ les vis du HP, il ne veut pas sortir ,meme en faisant levier avec un tournevis.
Les votres sont egalement collÉs??

ksbkrew a écrit :sinon j'ai demontÉ mes caches HP ce matin À  l'arriere pour les remplacer par des focals.
Mais une fois demontÉ et enlevÉ les vis du HP, il ne veut pas sortir ,meme en faisant levier avec un tournevis.
Les votres sont egalement collÉs??

moi ils avait ÉtÉ changÉ par l'ancien proprio par des alpines, donc je ne te dirais pas si ils ÉtÉ collÉ