MAP ECU I et AEM WIDE BAND pour MKIV: cablage?

[Xander cage]

enfait je sais d'oÀ¹ vient le soucis !!! mon Throttle position sensor qui se trouve sur l'admission n'envoie pas de signal (voltage).
PÉdale relacher je dois Être entre 0 et 0.3V , appuyÉ À  fond entre 3.8V et 4.6V (plus ou moins).
Et lÀ  rien se passe !!! c'est pour Ça que j'ai des trous d'accÉlÉrations car le map ne sait pas oÀ¹ est ma position du throttle....donc j'ai beau changer n'importe quelles valeurs si il n'y a pas de signal TPS le map est perdu
alors lÀ  je cherche sur le net la rÉsistance À  avoir entre chaque borne du sensor (en tout 4 ) et il faut que je vÉrifie si il est bon.
Si mauvais je vais le commander chez TOY.

[SUPRA]

Alors Xander ca marche tjs bien?

[Xander cage]

Oui je suis À  1 bars et Ça va nickel !!!
je m'amuse comme un fou !! surtout avec un TPS qui remarche correctement
le turbo se comporte trÈs bien , accÉlÉration et conduite trÈs saine !

[toy]

on attend toujours ta video au passage

[benou43]

on attend toujours ta video au passage

+1!!!
vite vite vite ca urge!!!

[Neo-52]

Le fil blanc de la large band va sur le fil yellow du map ECU
Le fil vert du Map Ecu va sur la broche 66 cÀ´tÉ ECU, l'autre cÀ´tÉ reste en l'air.
Un peu de doc
http://www.mapecu.com/map1-manuals.html

Alors j'ai une petite question, sur mon Map ecu 1, j'ai cablÉ comme tu as marquÉ, mais impossible sur le logiciel du Map Ecu d'avoir une info qui corresponde a ma vrai richesse, quelque soit le mode selectionner sur le potar de la sonde AEM UEGO... ObligÉ de cabler avec l'info de la sonde d'origine donnÉe par l'Ecu...

Ca me parait bizarre cet affaire, alors si vous pouviez m'eclairer un peu...

[F_MKIV]

Le fil blanc de la large band va sur le fil yellow du map ECU
Le fil vert du Map Ecu va sur la broche 66 cÀ´tÉ ECU, l'autre cÀ´tÉ reste en l'air.
Un peu de doc
http://www.mapecu.com/map1-manuals.html

Alors j'ai une petite question, sur mon Map ecu 1, j'ai cablÉ comme tu as marquÉ, mais impossible sur le logiciel du Map Ecu d'avoir une info qui corresponde a ma vrai richesse, quelque soit le mode selectionner sur le potar de la sonde AEM UEGO... ObligÉ de cabler avec l'info de la sonde d'origine donnÉe par l'Ecu...

Ca me parait bizarre cet affaire, alors si vous pouviez m'eclairer un peu...

Dans la configue du map ecu, il faut sÉlectionner la marque de la sonde O2, soit AEM.

[Neo-52]

Mersi Francky, je verifierai ca alors quand je rentrerai de vacances...

[Neo-52]

DÉsolÉ mais je vois pas oÀ¹ on modifie la selection de la sonde lambda...

Dans Mapcal (j'ai la version 2.2.3 du logiciel), je n'ai pas accÉs a ce choix... Est-ce qu'il y a une autre version, ou est-ce que j'ai loupÉ une manip ???
J'ai meme trouvÉ un log avec la table pour ma sonde, mais aucune idÉe pour la rentrer dans le programme...


Un peu d'aide serait pas de refus

Pour info j'ai le Map Ecu 1, et le mano est un AEM Uego 30-4100 avec une sonde Bosh LSU 4.2

[Neo-52]

Bon laissez tomber, ca fais 2 semaines que je cherche, je fini par laisser tomber et demander de l'aide (voir post precedent ) et a l'instant je trouve la reponse comme un grand...

En gros j'avais pas la bonne version du logiciel Mapcal, il me fallait le V2.3.1 alors que j'avais le V2.2.3...


C'est bon pour le reste on verras plus tard