Supracars

ahh tu aurait du me le dire avant! ,maitenant j'ai achetÉ lui 30€ je vais l'utilisÉ lol,merci quand meme nÉo

parcontre quans tu m'a dit la longeur de tÉes charbons....euh c'est quoi les charbon? mdrrr
je te le dit dessuite je suis pas trÉs douÉ en mÉcanique, je sait juste montÉ dÉmontÉ lol

ben quand tu demonte l'arriere de ton dÉmarreur, tu vas te rendre compte qu'il y a 4 petits trucs noirs qui viennent frotter sur un cylindre striÉ , et qui sont tenu par des petits ressorts et reliÉs par un fil electrique.
Ces petits trucs noirs d'environ 1 cm de longueurs, ce sont les charbons et c'est ce qui fait que l'electricite passe dans le bobinage du rotor du dÉmarreur.
Et donc a force de dÉmarrer, ces petits charbons s'usent, et lorsqu'ils sont trop courts,ben le dÉmarreur ne tourne plus car il n'a plus d'electricitÉ qui passe dans le bobinage.

Voila pour la petite explication.

Par contre quand tu aurra recu tes chrabons neufs si tu en achetes, pourras tu mettre une photo ? (je voudrais voir s'il vendent la couronne avec les 4 charbons ou juste les charbons seuls...)

ah ook, merci pour l'explication nÉo
ben demain je vais chÉ toy et en fonction du prix ,je regarderaiis si j'achete ou pas lol je compte trop mes sous, je suis encore Étudiant lol

mais si j'achete tkt je tenvoi les tofs

Parcontre pour ce join, les 2 ptite rondele je les jette alor, je mÉ le joint double et c'est tout

a priori je vois pas oÀ¹ elles peuvent aller...

A moins que ce ne soit les 2 joints qui servent sur ta ligne d'echappement entre le catalyseur et le reste de la ligne...
Si tu peux, mesure le diametre exterieur, interieur et l'epaisseur, et je te dirai si c'est ceux lÀ ... (j'en suis presque sur...)

En faite, c'est meme pas la peine de mesurer, sur la photo en agrandissant on voit bien que c'est les 2 joints qui vont avant et apres le catalyseur sur la ligne d'echapement....

Donc garde les si tu dÉmonte ta ligne, ca peut toujours servir d'en remettre des neufs ...

coole merci nÉo, au moin je sait ou ca se met maitenant, ouÉ je vais les gardÉ

DÉcidÉment! Le dieu des supras a une dent contre moi! j'ai le dÉmareure dans les main lÀ , donc les 2 grande vis dÉja enlevÉ par erreur comme je t'ai dit, et les 2 petite visse derriere ben IMPOSSIBLE de les dÉvissÉ, j'ai tout essayer!!, dÉgraissant etc !!!elles sont grippÉ ces saletÉ!! j'ai donc commencÉ a les usinÉ! les percÉ avec une mÉche a metal
Je suis obligÉ ,les vis sont indÉvissable
c'est pareil pour vous ? ou c'est mon dÉmrrareure?? j'ai vraiment pas de chance

ducoup nÉo j'ai pas encore achetÉ les charbons

moi elle se sont dessÉrrÉe du premier coup sans forcer...

pff tu compte trop tes sous because etudiant ...............RADIN!!!!!!!!!!!!!!!

mdrr c'est vrai homer! tu la vu de toute facon! meme l'embrayage j'ai gratÉ a mes parent...LOL
espÉront que ca marche

sephsupra cool sa va mÉc moi aussi jsui Étudiant

quoi de neuf t'a des problÉme de dÉmareur cette fois? envois ton adresse msn en message privÉe j'ai pu mon compte msn !

et Écoute neo il a raison le sabotage au garage c'est une mÉthode trÉs trÉs courante j'ai dÉja eu le tour sur une golf un coup de couteau dans les souflets de portiÉre comme sa les lÉves vitres marche plus il nous prenne pour des pigeons ne vas jamais au garage ! du moin jamais dans les trucs qui font des voiture "banal" si possible prend un garage qui fait aussi de la prÉparation pour rallye souvent il sont fiable et te donne des conseils

JE VAIS PETER UN CABLE!

j'ai tout remontÉ, et ca refait encore pareil!! ca veut pas dÉmarrÉ! ca fait clak clak, mais c'est quoi bordel!!

tkt pas novice je me ferais plus niqu** maintenant!
mon adresse msn c'est "mafia630@hotmail.com"

jtÉ rajoutÉ a mÉ contact !
tu la essayer avant de le remonter ?

c'est bon je t'ai acceptÉ novice!
ben je sait pas comment fair, alor j'ai demandÉ a un garage qu'il le fasse, m'a dit que tout ÉtÉ bon, qu'il tournÉ