Supracars

cccc a écrit :la pompe s'enleve du rÉservoir avec la jauge (meme support) par la trappe ,
tu veux dÉcouper le rÉservoir au chalumeau ??????????????

pas au chalumeau , pour ma part ca se fera avec une scie a mÉtaux a air pour Évite toute Étincelle
MAIS je suis assez surpris de ce que tu nous dit .

Je vais regarder Ça de plus prÊt pour la pompe qui sort avec la jauge .
Si c'est la cas merci du conseil , ca m'Évitera du bricolage .

LE RESERVOIR IL FAUT 15 MINUTES POUR LE TOMBER

autant pour moi la jauge est bien indÉpendante de la pompe ! le rÉservoir tient par 2 sangles !

ouah le delire, tomber le reservoir, pas pour moi Ça, tout facon je pense pas se soi la pompe,ni le filtre, puisque quand le calculo est dÉprogrammÉ, Ça marche parfaitement pendant 10min, le temps qu'il se reprogramme, Ça m'Étonnerai que la pompe marche et qu'aprÈs le calculo dit "nan elle deconne", ce weekend, j'inspecte les grosses durites qui vont a l'intercooler et je vous redis Ça aprÈs, par contre ya personne qui pourrais m'envoyÉ un dÉbimetre qui fonctionne de sÀ»r, que je fasse l'essai, pour vÉrifier si le mien est ok.

cccc a écrit :autant pour moi la jauge est bien indÉpendante de la pompe ! le rÉservoir tient par 2 sangles !

ok bien dommage . je ferai ma dÉcoupe comme prÉvue alors ^^

Sur la MK4 le rÉservoir est en plastique.
Rien À  voir avec le sujet ?

Oki

Ah c'est dommage, ya personne pour me preter un dÉbimetre, , j'ai remarquÉ hier soir avec les phares des voitures qui me suivait que Ça fume quand j'ai les coupures moteur. est ce que la fumÉ peut venir d'un mauvais melange air/essence, ce qui confirmerai que c'est bien le dÉbimetre qui merde.

mikl128 a écrit :Ah c'est dommage, ya personne pour me preter un dÉbimetre, , j'ai remarquÉ hier soir avec les phares des voitures qui me suivait que Ça fume quand j'ai les coupures moteur. est ce que la fumÉ peut venir d'un mauvais melange air/essence, ce qui confirmerai que c'est bien le dÉbimetre qui merde.

On peut t'aider si tu est dans notre coin, tu est d'ou ??

J'en ai un a vendre de dÉbitmÈtre...

Je suis en franche-comtÉ sur belfort, Ça fait un peu loin de chez toi, dommage, et Neo-52, je voudrais essayer avant d'en acheter un, merci quand meme.

Bon j'ai ÉtÉ fair un saut chez Toy pour voir le prix d'un debimetre (par curiositÉ), ben c'est pas vendu seul, seulement avec le corps en alu pour 736€ HT, c'est du dÉlir. mais apperemment Ça vient pas de la, Ça pourrais etre le capteur de papillon qui merde, parceque avec la pedale a mi-course, la voiture va nickel, dÈs que j'appuis trop fort, Ça deconne. personne n'en vends un par hazard.

Parcours un peu les petites annonces du forum, il y a des gens qui vendent pas mal de supras en pieces, tu devrais trouver ton bonheur en cherchant un peu et en questionnant ces proprios...

J'ai vu que sur d'autres autos, les gens arrive À  regler le capteur suivant l'angle du papillon, avant d'en racheter un, je voudrais bien essayÉ de le regler, quelqu'un connais la procedure, sans pour autant avoir du matÉriel ÉlÉctronique, À  part un multimetre.

moi j'ai rÉglÉ mon capteur de position de papillon pour un problÉme de ralenti . tu a juste 2 vis a desserrer pour faire pivoter le capteur .
Le problÉme c'est que la vis de dessous est dur d accÈs . et ne pas oublier de faire un repÈre sur ta position d origine avant de modifier quoi que se soit

Donc si je fais pivoter un peu le capteur je vais influer sur le ralenti mais est ce que Ça pourrais changer quelque chose sur une position a mi-ouverture du papillon qui pourrai poser probleme? euh je sais pas si on me comprend bien la de toute facon faut essayer. Par contre le reglage, c'est plutot moteur chaud ou froid? et les regimes moteur a chaud et froid c'est quoi le mieu?