Supracars

il est fou le garcon, une atmo et pourquoi pas un char leclerc tant que l'on y est
c'est quand meme un vÉhicule qui fait 1540kgs alors 238 chx (contre 205 pour une atmo) d'origine, c'est pas pas un luxe. en ce moment je l'optimise pour en gagner encore quelques dizaines ou une centaines si je peux. il y a pleins d'astuces pour amÉliorer le rendement et la puissance (donc les perfs) pour pas grand chose en invertissement
premier roulage prevu pour dÉbut aout ou debut septembre (les vacances passent par lÀ ).

Ok suppra! Pourtant il y a bien des 4X4 qui font ce poids et qui n'ont que 120 chevaux!

Power-Supra}
tu as raison mais bon la on est sensÉ parler de supra non??? .
cela Étant, je un 4x4 essence ou diesel avec 120 bourrins de meme poids c'est pas le pÉrou question perfs ou rendement.


je ne sais pas en toute objection si quelqu'un a dÉja eu un vÉhicule aussi performant ou plus performant qu'une supra mk3 turbo pour un prix Équivalent???
je m'interroge aussi sur la nervositÉ de la dite bete lors d'une accÉlÉration!!!
est-ce si dÉmoniaque que ce que certains laissent entendre? ou est que le poids de la belle reste un handicape malgrÉ une petite prÉpa (pour ma part, je pense lui tirer entre 260 À  300 chx meme si c'est prÉtencieux pour certains )?
pour mieux que je me rende compte (la mienne n'as tournÉ sur route que pendant 25 km avec un joint de culasse et un turbo dans le sac), des avis et des comparaisons avec d'autres vÉhicules me permettrons de pouvoir me donner une idÉe du "potentiel" À  rester scotchÉ au siÈge...
merci À  vous pour votre avis

est que quelqu'un À  dÉjÀ  achetÉ ou fait remettre en État son turbo (le ct26). si oui pour combien À  peu prÈs pour me faire une idÉe.

que des questions existentielles aujourd'hui...

Je sais quelqu'un du forum a dÉjÀ  nettoyÉ son turbo mais je saurais te dire qui.

MERCI POUR L'INFO
mais t'entends quoi par nettoyer???

suppra a écrit :est que quelqu'un À  dÉjÀ  achetÉ ou fait remettre en État son turbo (le ct26). si oui pour combien À  peu prÈs pour me faire une idÉe.

Oui, Roadrunner77 À  fait refaire son turbo en rÉgion parisienne.

Salut À  toi pianoteur noctembule! et bienvenue.
Sympa la "reconstruction" de ta 3. Pour ce qui est de tes questions sur comment on met une photo sur mon avatar...va voir la faq, elle est trÈs bien faite et t'empÊchera de pourrir ton post.
La leÇon de rabat-joie est terminÉe donc :
Au sujet du rapport "prix/puissance", rares sont les caisses qui rivalisent. Tu pourrai avoir les IntÉgra qui poussent peut-Être moins fort mais qui sont plus agiles, tu as les nissans...140 ou 200, je ne suis pas trop au couant des tarifs mais bon... AprÈs, t'inquiÊte pas, tu te feras cramer quand mÊme. Je me suis fais bouffÉ par une escort...snif!
Allez, À  bientÀ´t sur le forum

gorn
merci , mais il reste encore du taf a faire dessus.
pour ce qui est du reste (organisation de ma signature et du post) je vais faire du mieux que je peux.
quand tu parles de "tu te feras cramer quand mÊme", mon but n'est pas de faire un dragster mais juste un vÉhicule puissant, joueur, sans trop de frais et avec un max de possibilitÉ d'Évolutions.
et bien sur en restant "le plus pres possible" de la lÉgalitÉ

tu as dis:"Je me suis fais bouffÉ par une escort...snif! ". c'Était une escort quoi?
de toute facon, pour moi le principale est d'avoir une voiture À  sensations en sachant bien qu'il y a plus gros poisson que soit...
sinon toi ta supra, c'est une mk4? une petite prepa ou modif dessus???

et ben mon petit gorn j'espere au moins que cÉtÉ une cosworth!!!!!

Non Sylvain, c'etais un 1.8 D de 60ch...

Neo-52 a écrit :Non Sylvain, c'etais un 1.8 D de 60ch...

a la je doit dire......les boules quand meme

sylvain a écrit :

Neo-52 a écrit :Non Sylvain, c'etais un 1.8 D de 60ch...

a la je doit dire......les boules quand meme

Il avait oubliÉ de desserer le frein À  main Gorn, non? J'imagine!