Montage admission directe ?

Modérateur : Stouf 28

Riverslide SS
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Message non lu par Riverslide SS »

ok bien ! :)
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Redji01
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Message non lu par Redji01 »

oui le fait de mettre une admission fait chanter le turbo et le dump !! j'ai ÉtÉ surpris la premiÉrs fois aussi , je trouve ca super sympa .

Tient une question comme ca , ta dump , elle plus tendance a faire un pthisssssss continue , ou pithsss ptiss ptis , en ricochant ?
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brachy
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Message non lu par brachy »

Elle ricoche.
je crois que ce sont les recirculation qui ricochent, ou alors c'est peut-Être pask'elle est morte.
C'est celle d'origine et ma caisse est de 1989 donc je dirais que ma dump doit Être fatiguÉe, je la change d'ici queques jours je te dirais ce que sa donne avec la neuve.
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Message non lu par Riverslide SS »

:mrgreen:
capriman78
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Message non lu par capriman78 »

TwentyMaster a écrit :nimporte quoi du Japon ?

meme ce quil ya rien avoir avec l'automobile ?


il commande ke des piece perfo !! :wink:

va sur son site tu verra bien il fournisseur officiel pour plusieurs marques (TRD, ... ) :wink:
mk3 turbo, Blitz dual sbc, gasket head HKS, goujon ARP, wideband AEM, Apexi safc2, kad Apexi, down pipe HKS, test pipe 3", FCD HKS, amorto Koni, ressort TRD, break TRD, barre Cusco, repetiteur jap,...
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Message non lu par Riverslide SS »

ok merci !
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Leviathan
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Message non lu par Leviathan »

brachy a écrit :En tapant :"K&N supra" sur Eb.y je suis tombÉ sur Ça À  30€ mais sa me semble louche Étant donnÉ que sur le site officiel K&N yen a pour 130€.
Qu'en pensez vous?
Encore du faut !!!
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ce K&N est un filtre de remplacement.
il se met en lieu et place de ton filtre d'origine dans la boite À  air.

les kits d'admission direct sont les K&N FIPK
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brachy
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Message non lu par brachy »

Exact je l'ai vu le FIPK sur le site officiel K&N. Je pensais que c'Était le mÊme celui lÀ .
Merci pour l'info
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Message non lu par den »

quelle diametre (pour raccorder le filtre ) il faut pour mk3 atmo ?
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Message non lu par brachy »

Ben lÀ  il s'agit d'une turbal donc pour l'atmo j'en sait rien !

Il doit de toute faÇon faloir une piÈce d'adaptation je pense
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brachy
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Message non lu par brachy »

La boÎte À  air À  l'air de ressembler À  celle de la turbal.

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Il te faut donc bien une piÈce d'adaptation comme celle en Alu À  droite sur cette photo:

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Le diamÈtre dÉpend donc de la taille de l'orifice circulaire de cette piÈce d'adaptation. Dans mon cas c'est du 3 pouces.
J'en ai dÉjÀ  vu un paquet en vente sur e-bay
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brachy
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Message non lu par brachy »

Jette un coup d'oeil ici :
http://motors.search.ebay.com/air-intak ... ameZRC0024

Attention aux prix alÉchants qui cache parfois de belles contre-faÇon pas trÈs fiables.
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den
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Message non lu par den »

je vais surement prendre un filtre universel et je ferai moi meme la piece d'adaptation pour le debimetre , je voulais savoir si un diametre 80 etait suffisant ?
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brachy
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Message non lu par brachy »

LÀ  aussi yen a pas mal, y doit bien y avoir celui qui convient :

http://stores.ebay.co.uk/REGALS-MOTORSP ... idZ2QQtZkm
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