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Publié : sam. 20 nov. 2004 18:09
par suicide commando
Bon alors....
G reÇu la downpipe Megan avec ma BAR Megan cette semaine. c une tuerie, je suis archi content!!!!
J'attends maintenant le resonator (et la voiture mais Ça c une autre histoire); Quant À la test-pipe g un pote qui a du tube inox en 3" et donc va me faire Ça sur-mesure et oubliÉ le deuxiÈme catalyseur!!
Je pense que le collecteur sera mon cadeau de NoÀ«l!!
Par contre g une petite question, oÀ¹ se trouve la sonde lambda(je la vois pas sur le schÉma, et il me semble que ce genre de piÈce va avec le catalyseur) sur l'origine et oÀ¹ la mettre quand on fait tomber la ligne d'origine. Cette question me turlupine...
Publié : dim. 21 nov. 2004 02:28
par xeno
la sonde est juste derriere le turbo, tu peux pas la loupÉ
donc no souci man
Publié : dim. 21 nov. 2004 02:33
par suicide commando
xeno a écrit :la sonde est juste derriere le turbo, tu peux pas la loupÉ
donc no souci man
elle est "intÉgrÉe" au turbo ou bien y a t il un orifice prÉvu dans le collecteur? au tel cas, les collecteurs inox sont ils dotÉs Également de ce support de sonde ou faut-il prÉvoir une solution alternative, et si oui, laquelle?
Publié : dim. 21 nov. 2004 03:14
par xeno
elle branchÉ juste a la sortie du turbo dans un coude, et ta downpipe se branche a partir de ce coude donc, tu n'a pas a t'en soucier elle trÈs bien positionnÉ
Publié : dim. 21 nov. 2004 03:43
par suicide commando
xeno a écrit :elle branchÉ juste a la sortie du turbo dans un coude, et ta downpipe se branche a partir de ce coude donc, tu n'a pas a t'en soucier elle trÈs bien positionnÉ
oui mais si je change le collecteur (ce qui est prÉvu pour la NoÀ«l) pour un collecteur inox, est-ce que le nouveau collecteur possÈde obligatoirement ce branchement (en gros le fabriquant a-t-il tout prÉvu ou bien faut il percer soit mÊme?)?
Publié : dim. 21 nov. 2004 04:59
par Stouf 28
Suicide Commando a écrit :Bon alors....
G reÇu la downpipe Megan avec ma BAR Megan cette semaine. c une tuerie, je suis archi content!!!!
J'attends maintenant le resonator (et la voiture mais Ça c une autre histoire); Quant À la test-pipe g un pote qui a du tube inox en 3" et donc va me faire Ça sur-mesure et oubliÉ le deuxiÈme catalyseur!!
Je pense que le collecteur sera mon cadeau de NoÀ«l!!
Cool !
FÉlicitations !
Ca me rassure sur ce fournisseur, et un jour je me laisserais bien tenter par une DP....
Si tu fais faire une test-pipe en inox, n'oublies pas de nous tenir au courant (si possible en photos), en tout cas Ça m'intÉresse beaucoup!
Pour ton collecteur, je pense que si c'est une marque connue Ça doit etre prÉvu pour.
Publié : dim. 21 nov. 2004 12:01
par xeno
ah ok, j'avais pas fais gaffe, bah le collecteur est placÉ avant le turbo et la sonde aprÈs le turbo donc c'est plutot a ce niveau que ce sera a verifiÉ.
mais normalement pas de souci a moins que tu ne change le coude aprÈs le turbo..
mais heu mettre un collecteur en inox c'est pas top..
c'est pas une matiÈre fait pour, l'inox se dilate trÈs mal c'est risquÉ a ce niveau...
Publié : dim. 21 nov. 2004 12:58
par suicide commando
xeno a écrit :ah ok, j'avais pas fais gaffe, bah le collecteur est placÉ avant le turbo et la sonde aprÈs le turbo donc c'est plutot a ce niveau que ce sera a verifiÉ.
mais normalement pas de souci a moins que tu ne change le coude aprÈs le turbo..
mais heu mettre un collecteur en inox c'est pas top..
c'est pas une matiÈre fait pour, l'inox se dilate trÈs mal c'est risquÉ a ce niveau...
alors faut mettre quoi comme collecteur? parce que moi un collecteur titane c po trop dans mes moyens.....
moic un truc dans ce style que je voulais mettre :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WD2V
Publié : lun. 22 nov. 2004 00:01
par xeno
tu veux un truc pour l'esthÉtique ou pour des perfs ?
dÉjÀ si c'est pour les perfs je suis pas certain que cela soit lÀ
qu'il faut cherchÉ, c'est un turbo pas un atmo...
Publié : lun. 22 nov. 2004 00:50
par suicide commando
xeno a écrit :tu veux un truc pour l'esthÉtique ou pour des perfs ?
dÉjÀ si c'est pour les perfs je suis pas certain que cela soit lÀ
qu'il faut cherchÉ, c'est un turbo pas un atmo...
je cherche les perfs, d'oÀ¹ l'inox. l'alu fondant À 800°. et oui g un turbo, je vois pas quoi mettre a part de l'inox. g po les moyens pour du titane
Publié : lun. 22 nov. 2004 06:33
par xeno
tu peux le faire en acier et lui faire subir un traitement, ca le rend tout blanc...
pour les dÉtails je peux pas t'en donner plus, je connais un spÉcialiste qui serai plus a mÊme de te renseignÉ..
je vais essayÉ de te choper son numero dÈs que possible et je te le file
et tu verras avec lui..