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Publié : jeu. 19 août 2004 18:46
par JP
...dans tous les cas, c'est un problÈme que l'ancien devait connaitre.
Il vaut mieux utiliser ta Supra sans forcer, dans les jours qui viennent ; et avoir toujours un ou 2 bidons d'avance dans le coffre, au cas ou.
Publié : ven. 20 août 2004 09:59
par Cordelius
Heu par contre, j'ai l'impression que la mienne augmente : 3 au ralenti À froid, et 2,5 À chaud. Elle ne dÉpasse toujours pas les 4.
Avant au ralenti j'avais plutÀ´t 1,5
Publié : ven. 20 août 2004 15:48
par Redji01
bizarre !! 3 c trop en ralenti
Publié : ven. 20 août 2004 15:58
par Cordelius
J'ai l'impression que les pressions ne sont jamais stables, d'ailleurs je suis dans la tolÉrance : entre 2,5 et 5
http://www.cygnusx1.net/supra/library/TSRM/a/A_13.html
Par contre, en voyant la pression minimum au ralenti : 0,3 Djgregb ne devrait peut Être ne pas se faire de soucis...
Publié : ven. 20 août 2004 19:44
par Redji01
bah jne pense pas !! 3 n es pas dans les tolÉrance au ralenti !!
il me semble que c entre 0,4 et 2 il me semble !! donc 3 pas bon
Publié : ven. 20 août 2004 20:00
par Cordelius
Redji01 a écrit :bah jne pense pas !! 3 n es pas dans les tolÉrance au ralenti !!
il me semble que c entre 0,4 et 2 il me semble !! donc 3 pas bon
Ca descend À 2 quand elle est chaude
Et puis, regarde Ça :
Publié : ven. 20 août 2004 20:22
par maxthekiller
hop ds mon dossier des spÉcificitÉ de la supra!
Publié : sam. 21 août 2004 03:38
par Stouf 28
0.3 c'est vraiment le strict minimum, donc c'est ok.
(c'est marquÉ 0.3 ou plus)
D'autre part, il est normal que la pression soit plus haute a froid, l'huile Étant plus "Épaisse" donc moins fluide, et le rÉgime moteur est un peu plus haut a froid aussi.
Publié : sam. 21 août 2004 12:23
par Redji01
vi !! excate ! donc la qualite de l'huile est trÉs importante , semi sythese ou pas !!! par rapport au temps froid ou chaud !!!
Publié : sam. 21 août 2004 16:38
par JP
...aparemment le problÈme de la pression basse de djgreg vient plutot du fait qu'il perd de l'huile, puisqu'en en remettant, il retrouve sa pression.
Alors, qu'en est il ?
A+ !
Publié : lun. 23 août 2004 20:31
par djgregb
je vien de rentrer de we !!
merci pour les infos !!
en trois jours elle a encor bouffÉ 1/2 litre d huile !!
faudra que je vois tout ce que vous m avez dis !!
merci encor
en tout cas je vous ecoute car j ai achetÉ un bidon d huile ( castrol 10w40 )
Publié : mar. 24 août 2004 18:00
par JP
djgregb a écrit :je vien de rentrer de we !!
merci pour les infos !!
en trois jours elle a encor bouffÉ 1/2 litre d huile !!
faudra que je vois tout ce que vous m avez dis !!
merci encor
en tout cas je vous ecoute car j ai achetÉ un bidon d huile ( castrol 10w40 )
En fait, ce qu'il faut voir, c'est combien de kilomÊtres tu as fait en 3 jours. C'est du dÉtail
, mais si tu as fait 1000 km, 1/2 litre, c'est normal, et mÊme raisonnable !
Essaye de voir la conso d'huile par rapport À la distance, sans pousser les rapports.
Essaye de mettre aussi une huile un peu plus Épaisse, on ne sait jamais ;
A+ !
Publié : mer. 25 août 2004 09:37
par djgregb
en trois jours j ai fais mm pas un demi plein donc pas bcp de bornes !!
j ai changÉ d huile et elle consomme moins d huile !!
j ai mis de la 10w40 castrol speciale moteurs performants et je trouve que Ça va mieux !!
je verrai dans les jours a venirs si elle consomme normalement ou pas !!
merci encor