elle demarre et cale

[DAM SUP]

la j ai trouver un tps je dois recevoir dans quelque jours

[RolluS]

la j ai trouver un tps je dois recevoir dans quelque jours

Encore?

parfois régime et descend remonte sans toucher la pédale ( ex 800tr/min puis monte 1600tr/min et redescend a 600 tr/min ) en deux trois fois et après plus rien sa me le fait en roulant et parfois au ralentit
et quand veux la démarrer elle se lance pas toute suite et en température normal quand je demarre se met a 500tr/min
[...]
la j ai changer et régler tps

[DAM SUP]

faute de frappe je l est tester et régler les valeur était dans les cote

[DAM SUP]

voila se que j ai fais :

-bobine changer
-distributeur changer
_capteur position papilion tester et régler (maintenant hors cote)
-commande régime du ralentit changer
-débitmètre changer
-deux relais pompe essence changer
-relais de efi
-fil de bougie tester et bon et dans ordre
-bougie changer octobre 2015
- essayer un calculateur fait
-faisceau tester
-cps tester bon mais j ai essayer un autre
-pas de prise d aire
-pas fuite essence
-batterie tester bon

la reste pompe pas encore monter et essayer un autre tps et alarme

[Ariesmu]

Oh qu'elle galère tu as avec ta Supra "DAM"

Tu en as changé de la pièces et elle ne veux toujours rien savoir!?

Je ne peux pas t'aider, je n'ai pas d'idée pour ta panne mais je te souhaite du courage pour redonner vie à ta mémère

[DAM SUP]

merci " Ariesmu " j ai peut être trouver je pense que s est le capteur position de papillon bin j espere s est ca

[DAM SUP]

problème résolus c était débitmètre les mesure de les résistance était en dessous des cote constructeur et le tps pareille
la s est tous bon elle démarre Nikel je remercie supracar et ses membre de m avoir aider

[RolluS]

débitmètre il est bon le calage de l allumage est bon

Ca m'a enduit dans l'erreur..

Content que ca re tourne.

Bonne route

[RolluS]

26 janvier

débitmètre il est bon

12 février

-débitmètre changer

Ca m'a enduit dans l'erreur et je le suis concentré sur CPS et TPS à cause des codes défaut.

Content que ca remarche.

Bonne route

[DAM SUP]

pour le débitmètre celui d origne les valeur etait pas bon voila les valeur que j ai mesurer

e2-vs valeurs constructeur est de 200 ohm et j avais 124 ohm
e2-vc valeur constructeur est de 200 ohm et j avai 89 ohm
e2-tha j avai 4.78 ohm
e1-fc valeur constructeur est infini et j avais 1.02 ohm
j ai retirer le couvercle noir et j ai découvert que e1 et fc était souder ensemble j ai fait des recherche sur le net et sa doit pas etre souder ensemble ces deux borne sert de contacteur pour la pompe a essence et l ancien proprio avait souder les deux parti parce il avait une patte casse



pour le second débitmètre j en trouve un dans une casse en Bretagne (je suis du Rhône alpes) je les appel et me l envoi je le monte et toujours pareille elle démarre et cale je l est pas tester au multimètre je croyais qu il marchais le gas ma dit qui marchais je lui fait confiance ( j aurai pas du ) alors je suis passer a autre chose tps cps bobine faisceau calculateur distributeur ( tester remplacer )

puis j ai tout recommencer de début la je trouve valeur du tps en dessous des valeur constructeur je le change la elle démarre et se met a brouter je me suis dit allumage réglage ( bougie sont noir ) impossible de régler reste toujours pareille je me suis dit pompe a essence comme le 1 débitmètre les deux borne etait souder ( j avais remarquer quand les borne etait souder la pompe tournais avec juste en mettant le contacte et que le 2eme débitmètre la pompe se mettais en route au démarrage ) la je suis dit que la pompe etait hs je la teste en shuntant sur la prise diag elle marche
et elle la de la pression ( je vais la changer quand même) la je regarde sonde de température elle est bon

la je remesure tout de début je commence par faisceau moteur après, allumage, sonde, injecteur, isc, tps , alarme et le débitmètre et la le débitmètre je teste et les valeur que je trouve
e2-vs 025 ohm
e2-vc infini
e2-tha 053ohm
e1-fc infini
je regarde le clapet a l intérieur clapet bloquer ( le couvercle noir a déjà été ouvert il avait de pate a joint noir et un trou recouvert de pate pour boucher le trou et me suis dit que l ancien proprio a du le décantre ) et la je prend mon cutter j enlève le couvercle et la surprise la carte elect blanche casser une cosse dorer qui bloquai rotation du clapet
j appel la casse je dit que sont débitmètre est hs et me dit mais on la tester sur le véhicule elle démarrai bien je lui que non s est pas possible elle doit caler ou doit brouter la je doit le renvoyer pour me faire rembourser

la hier je trouve un autre débitmètre pas loin de cher moi (265km aller retour) casse super sympa et la se matin je le monte et elle démarre nikel elle broute plus comme j ai toucher a l allumage je règle et nikel

je te remercie rollus pour tes tuto et ton aide et autre membre de supracar

[RolluS]

Ha ca y est, j'ai recollé les morceaux de ton puzzle

Merci pour les détails, en plus ca pourra servir à d'autre

Pas de soucis c'est toujours un plaisir, la communauté est là pour ca

[Ariesmu]

Heureux pour toi!

Elle t'auras donné du fil à retordre ta Supra!

Bravo à toi et aux membres calés en mécanique pour avoir résolu le problème!

Allez, un quart de tour de clefs et on the road again again...

[lapinou0013]

Bin maintenant, tu vas pouvoir en profiter .

[DAM SUP]

Bin maintenant, tu vas pouvoir en profiter .

un vrai plaisir cette caisse