Supracars

elle a l air propre, demande lui des photos du châssis pour voir si elle est pas pourrie par la rouille

Ca se fait rare les UK BVM

C'est sure, plutot que de prendre une bva et le swaper en bvm. Je me suis bien renseigné sur le passage rhd vers lhd, ça se fait bien. Il faut juste se procurer le pare chaleur lhd et le tableau de bord. Apres ça, beaucup de patience. Concernant l'esthetique, ce sera comme ma delsol, lame, jantes, amortos c'est tout. Une petite prepa moteur par la suite quand meme ahah.
Mais chaque chose en son temps. 1st, la voiture, apres on voit. Concernant la rouille, je lui ai envoyé un message

Avant tout ça, il faut quand meme que je mette mon fessier dans une supra voir si ça me plais lol.

J'ai les boules, j'étais le seul enchérisseur sur une TT bvm6 noire 420cv à 6500£. Fin de la vente demain et le vendeur a stoppé l'enchere....... la haiiiiiine

nakmuay a écrit : Je me suis bien renseigné sur le passage rhd vers lhd, ça se fait bien. Il faut juste se procurer le pare chaleur lhd et le tableau de bord.

Si tu pense qu'il est facile de trouver ces deux pièces et que la conversion ce fait facilement, tu va aux devant de graves désillusions.

Le pare chaleur, ben chez Toyota, pour le tdb j'avoue que c'est la merde, j'ai cherché. Apres, je sais tres bien que c'est un casse tete.

Toyota ne fabrique plus ces pièces.

Arf merde. Bon ben j'attendrai la lhd en piece. Peut etre que d'ici là je me serai habitué au rhd. Y'en a une pas mal sur LBC mais un peu cher. Suis en mode recherche active pour une rhd bvm tt

En BVM à 6500 livres, tu rêves, ou alors une vraiment pas propre

Je lui ai envoyé un mail avec une proposition à 8800£. Il l'a vendu 9300£. Dommage, ça m'aurait interessé.....

nakmuay a écrit :Arf merde. Bon ben j'attendrai la lhd en piece. Peut etre que d'ici là je me serai habitué au rhd. Y'en a une pas mal sur LBC mais un peu cher. Suis en mode recherche active pour une rhd bvm tt

A mon avis tu prend le problème dans le mauvais sens et tu fait fausse route.

Avant toute chose le mieux à faire c'est que tu essai une RHD, certains s'y font comme Vmax pour d'autres comme moi c'est pas envisageable.

Seul un essai que TU auras fait de permettra d'orienter ton choix ou de prendre une RHD ou d'attendre une LHD mais prendre une RHD pour la passer en LHD est un pari plus que risqué.

Depuis plus de 10 ans que je suis dans le milieu de la Supra je n'ai vu qu'une seule LHD accidentée à vendre et elle avait subit un choc avant ce qui rendais la conversion impossible.

De même il n'y à eu qu'un seul kit de conversion à vendre il était affiché à 2000€ et il manquer les piéces principales comme le pare feu et la barre de tableau de bord.

Après, un essai n'est pas forcément suffisant pour savoir si tu vas t'adapter à une RHD ou pas Niko... certains s'y font vite, ça a été plutôt mon cas, en "trichant" un peu sur la boîte et avec quand même quelques hésitations. Le fait d'avoir été la chercher en Angleterre m'a plutôt aidé aussi, pas mal de bornes d'autoroute pour prendre ses marques. D'autres s'y font certes pas beaucoup, mais y en a aussi qui s'y font après quelques heures ou quelques jours, voire quelques semaines Mais d'accord pour dire que tout miser sur la conversion LHD est risqué, même si Ti-Motors la propose il me semble, n'hésite pas à les contacter à la rigueur

C'est sure qu'il faut dejà tester pour voir ce qu'il me plait. Concernant, la modif rhd lhd, c'est meme pas sure que je la fasse au final. Mais bon, à voir si j'arrive à me faire au rhd. J'ai posé la question à TI-motors sur FB, j'attends. Là, je suis au cameroun pour le boulot et bordel ce qu'internet rame à mort. C'est mieux que ça rame plutot que pas le net du tout lol.
Donc, niveau tarif, il y a rhd bva tt non targa à 9000€, rhd bva tt targa 13000€, rhd bvm tt non targa pour 16000€, lhd bvm targa 30000€.
Déjà la derniere c'est mort lol. Dure hesitation là. J'ai bien envie d'une boite manuelle, mais apres ce que j'ai lu, ça me refroidis. Je me dis apres qu'une boite difficile à passer pour l'un ne le sera pas forcement pour un autre..... Je pense contacter des vendeurs sur LBC pour tester en bva et bvm.

Après, la BVM, ça dépend aussi de l'huile que tu met dedans... j'en ai essayé une ce week-end qui était beaucoup plus fluide que la mienne, pourtant c'est la même boîte Après, perso, j'ai vraiment pas des bras de camionneur et je passe mes vitesses sans problème, sauf parfois la deuxième à froid. Bon, je fais le talon-pointe, ça aide un peu, mais ça reste jouable sans ça

Je ne sais pas pourquoi mais j'étais persuadé que tu avais une BVA.....
Ti-motors m'a répondu. C'est 6500€ pieces et main d'oeuvre
3000€ de plus que ce que je m'attendais