Supracars

Ah bin oui .... en effet, j'y avais pas pensé. Ça donne un 6M-GE, monté sur crown et soarer.

Par contre, je me demande s'il est possible de monter une culasse 7M sur le 5M .

pour faire un 5M-GTE ???

Non, juste un 5M 24V ....... plus hargneux dans les tours

Certaines Atmo on des EGR.

Après les Goujons c'est plus solide, mais moins pratique en cas de démontage si on sort pas le moteur

Ma turbo est en VIS ARP et aucun soucis ^^

lapinou0013 a écrit :Ah bin oui .... en effet, j'y avais pas pensé. Ça donne un 6M-GE, monté sur crown et soarer.

Par contre, je me demande s'il est possible de monter une culasse 7M sur le 5M .

Elle sont interchangeable. Attention a la distribution, et certains support, qu'il faudra modifier.
C'est marrant, moi je pensais mettre une culasse DOHC de 5M/6M sur mon 7MGTE, l'invese quoi

Bonjour,
je m'incruste dans le sujet ! j'ai une question !!
Quand on fait un joint de culasse sur la supra c'est le joint qui dégage ça ok !
Mais est ce que la culasse bouge elle aussi ?
Car sur une de mes voitures j'ai eu le cas mais j'avais juste le joint hs.

Ça dépend. Si ton moteur a surchauffé, la culasse a surement pris un coup. Sinon, il est possible qu'elle n'aie pas bougé.
Mais dans le doute, il vaut mieux quand même contrôler sa planéité .