Supracars

Comme Neo, je pense au papillon.

Quand on lit les code défaut, le bouton A/C doit être sur OFF.

++

RolluS a écrit :Comme Neo, je pense au papillon.

Quand on lit les code défaut, le bouton A/C doit être sur OFF.

++

Oui pour le papillon, je l'ai démonté, et passé à l’attelier,

Nettoyage graissage capteur démonté, reréglé avec les cotes . A suivre pas encore remonté

Heuuu question con... comme je n'ai jamais eut la clim... je ne vois pas le bouton A/C il est où??

J'ai cru que la clim avait été supprimée:

FREY a écrit : Puis défault 51(MA) pas de signal "A/C" (heuu si c'est la clim elle a été viré) pas de signal "IDL", "NSW" ou "A/C" à l'ECU pendant la vérification du diagnostic (MX) (peut être lors des essais) pas de signal "ID", "NSW" ou "A/C" à l'ECU pendant la vérification de diagnostic pour le mode d'essai.

Sur ta photo, clairement, tu ne l'a pas.
Sur les Supra équipées, les boutons (ON ou Eco) se trouve entre le curseur de réglage de la température et le bouton recyclage. Tu as un cache à la place

Ça existe une supra sans clim ?

RolluS a écrit :Sur ta photo, clairement, tu ne l'a pas.
Sur les Supra équipées, les boutons (ON ou Eco) se trouve entre le curseur de réglage de la température et le bouton recyclage. Tu as un cache à la place

Première fois que je vois ça !!!

Surtout sur une Turbo. Il y a les lave phares mais pas la climatisation. Soit elle a été virée et les commandes viennent d'un autre modèle (certains 4x4 toy de l'époque ont un tableau de bord proche du notre), soit elle vient d'un pays ou la clim était pas de série, soit je vois pas...

HIHI, j'en apprend tous les jours sur cette caisse.

L'ancien proprio étais belge, il m'a dis qu'il l'a acheté à un suisse, et l'origine semble allemande...

L'ancien proprio m'a dis que la clim avais été viré pour gain de poid, (je l'ai en pièce détaché), Mais j'ai plein de pièces détachés dont plusieurs en double (selon lui il avais un amis qui avais plein de supra et qu'il récupérais plein de truc), donc autant la clim que j'ai en PD viens d'une autre...

Bref rien de claire, évidement l'ancien proprio est maintenant injoignable...

Celui-ci m'avais toujours dis d'ailleur, que cette supra développais 267 chevaux, due à son origine... j'en avais parlé dans un autre topic

Je vais essayer de démonter ce cash, pour voir si il y a des contacts derrière...


Moi j'ai une supra de l'espace

Ma Supra est Allemande, j'ai vérifié avec le numéro de série.
Elle a clim, lave phares, absolument, phares réglables en hauteur, était dark green mica, intérieur cuir noir, et 238CV. 267CV Ça n'a jamais existé sur châssis MA70. Une jza peut être (je connais pas bien les autres moteurs). En tout cas si t'as un 7MGTE, stock elle fait entre 232 et 238 CV

Faut je retrouve le site où on rentre le numéro de série pour obtenir les informations infos.

Si je fait pas d'erreur pour les MK3 :

1G-GE, 2.0 Atmo : 150 cv
1G-GTE, 2.0 TwinTurbo : 200 cv
1JZ-GTE, 2.5 TwinTurbo : 280 cv
7M-GEC, 3.0 Atmo : 190 cv ( Californie )
7M-GE, 3.0 Atmo : 204 cv
7M-GTE, 3.0 Turbo : 235 cv Ph2, 238 Ph3
7M-GTE Turbo A, 3.0 Turbo : 280 cv

je connais pas de moteur de 267 Cv d'origine

RolluS a écrit :Ma Supra est Allemande, j'ai vérifié avec le numéro de série.
Elle a clim, lave phares, absolument, phares réglables en hauteur, était dark green mica, intérieur cuir noir, et 238CV. 267CV Ça n'a jamais existé sur châssis MA70. Une jza peut être (je connais pas bien les autres moteurs). En tout cas si t'as un 7MGTE, stock elle fait entre 232 et 238 CV

Faut je retrouve le site où on rentre le numéro de série pour obtenir les informations infos.

Oui je suis d'accord, avec toi et c'est bien un 7MGTE que j'ai (je pense que je m'en serai rendu compte)
JZA c'est quoi? le bi turbo?

Oui l'origine avec le numéro de série ça serait intéressant!

la mienne à bien les laves phares, le réglage en hauteur je ne crois pas et cuir bleu comme tu as vu...
j'aimerai bien percer ce mystère... =)

Le mec m'avais dis aussi qu'elle faisais 16 chevaux et non 15. Sur ma carte grise est noté 15 car elle est maintenant française... j'avoue ne pas y comprendre grand chose...

Je peut faire passer des photos, mais je ne pense pas que ça aidera des masses...

le 7M-GTE Turbo A, 3.0 Turbo : 280 cv ?? c'est quoi cette bébête? il y en a en france?

Une Édition Limité pour la Validation en compétition, je crois qu'il n'y a eu que le marché Japonais et US qui en ont eu. Vendu exclusivement en Noir avec les Stickers latéraux

Il y a aussi la 2.5 TwinTurbo R, qui a une sellerie Recaro, Volant et levier de vitesse Momo et elle est la plus légère des MK3 mise sur le marché. Vendu exclusivement au Japon, certain s'en font des copies.



Dit tu a les laves phares mais pas le réglages en hauteur ? à tu des antibrouillard a l’arrière sur ta supra ?

Le site où l'on a des infos avec le numéro de série: www.toyodiy.com/parts/q

l’antibrouillard est au norme belge je crois







En fait je pense que le soucis c'est qu'elle a été bidouillé avec bc de pièces venant de je ne sais où donc pas évident de la reconnaître avec ses options

Le réglage des phares c'est censé être par ici non?