Supracars

Je penses qu'en demandant sur le forum il te serait possible de trouver une culasse déjà rectifiée ou au moins vérifier par quelqu'un qui s'y connait.

Pour le bloc, je n'ai pas assez d'expérience pour avoir un avis.

A moins que ton moteur ait chauffé à mort et que la culasse soit fendue ou très vrillée, y'a pas de raison pour qu'elle soit morte.
En général elle a une bonne marge de rectif.

J'ai toujours pensé qu'elle n'a pas eu beaucoup le temps de chauffer, car je me suis très vite aperçu de la fumée blanche dans le rétro et de l'aiguille de température, et je me suis arrété très vite, mais cela ne veut pas dire que cela n'est pas été suffisant pour abimer tout cela...

Il ne reste qu'à attendre.

Bien voilà enfin des nouvelles, et ce n'est pas terrible :

La culasse est prète à être rectifiée et eprouvée, mais le professionnel me demande 350 € pour le faire et il a fait une belle grimace en la voyant. Il la trouve très marquée. Il me dit qu'il se peut que tout se passe bien, mais que il y a aussi des chances que la culasse soit morte. Du coup, cela serait 350 € pour rien... Ceci étant dit, il n'a jamais travaillé sur une culasse de Supra...

Alors, là j'ai besoin de votre avis :
1 - Ce prix m'a l'air supérieur à ce que j'avais cru comprendre en lisant le forum (250 €). Quelqu'un aurait-il une adresse ?
2 - Ne me serait_il pas plus simple de trouver une culasse dont je sois sûr. Si tel est le cas, quelqu'un ici en a-t-il une à me proposer.
3 - Puis-je envisager d'acheter une voiture complète dont je récupérerais ou la culasse ou le moteur complet, et dans ce cas, quel prix puis-je compter revendre ce qui resterait de l'opération ?
4 - Et si je laisse tomber quel prix raisonnable je peux récupérer de mon auto dans l'état où elle est actuellement ?

Bref, beaucoup de questions, et j'avoue ne pas bien savoir vers quelle solution aller, surtout que je ne souhaite pas transformer tout cela en gouffre financier sans fond...

Merci d'avance de vos avis, quels qu'ils soient, ils seront les bienvenus...

Je me permets de relancer ma demande de conseil, le choix cornelien n'étant pas encore évident pour moi...

difficile a dire cré une annonce pour une culasse et tu verras bien ce qu'on te propose tu peux faire une bonne affaire ou ne rien trouver

1) 350€ je trouve ca cher, un surfaçage avec épreuve tourne plutôt autours des 150 / 200 €...

2) il suffit de faire un tour dans les ptites annonces du forum, tu peux aussi survoler les posts des personnes qui ont récupéré une Supra pour pièces et les contacter pour savoir s'ils ont une culasse en bon état, bref pas mal de pistes a explorer, mais ca prend du temps pour chercher....

3) tout dépends de l'état de la voiture, des pièces récupérables, si tu veux les vendre vites et pas cher ou ne pas être pressé et les vendre a leur prix, etc....

4) Le prix d'une voiture non roulante a restaurer, c'est a dire moins de 1000 €..... (perso je mettrai jamais plus de cette somme dans une voiture non roulante avec des travaux...)

Merci, cela me confirme déjà que le prix de la rectif est cher. Si quelqu'un connait une adresse sur Poitiers, cela m'éviterait de taper au hasard.

Pour l'annonce, c'est tout à fait exact, je vais la faire dès ce jour. Pour ce qui est de parcourir les annonces c'est déjà fait, au moins sur les annonces récentes.

En cherchant toujours une culasse, j'ai trouvé des culasses remanufacturées sur ebay motors :

http://www.ebay.com/itm/170357789159?_t ... IT&vxp=mtr

Quelqu'un a-t-il déjà eu recours à cela ? Le prix est le même que ce que l'on me propose pour resurfacer et éprouver la mienne sans garantie qu'elle ne soit pas bonne à jeter, alors je me dis que si les promesses du vendeur sont tenues, je prends moins de risques...

Dernière question : combien y a-t-il de taxes douanières sur ce type d'import ?

19.6% de taxes + frais de dossiers + taxes sur les frais de dossiers (eh oui ils se font pas chier)

et les 30$ de frais de port, c'est pour les USA, vers la France il faut demander au vendeur, mais ca va tourner dans les 300 ou 400$ si c'est pas plus au vu du poids de la bête....

Oui j'ai demandé au vendeur, mais j'en ai vu une autre où les frais d'envoi vers la France étaient aux alentours de 100 €. Si tel est le cas, on devrait tourner aux alentours de 500 €, ce qui me parait pas si mal si elle est effectivement prète à monter.

La question reste de savoir si on peut faire confiance au vendeur...

et au transporteur, car il faut qu'elle arrive intact chez toi....

J'avoue je n'ai même pas idée du poids d'une culasse avec son équipement, je l'ai vue, mais pas soupesée...

je dirais au moins 25kg

Il y a une bonne et mauvaise nouvelle. D'abord, neo-52 tu as raison, le poids est entre 25 et 30 kg (emballé). Ensuite tu as aussi raison pour le prix du transport... Bref, la première réponse que j'ai eue elèbe sérieusement le tarif... J'attends encore une réponse... Espérons...

Le plus simple serait d'en trouver en France, mais pour l'instant, choux blanc...