Supracars

Neo-52 a écrit :Alors là je suis content pour toi, car sinon je t'aurais proposé de me laisser ta supra un week end pour que je me penche dessus un peu plus que les une heure ou deux qu'on passait a chaque fois...

Tu vas enfin pouvoir rouler sereinement sans ce satané défaut qui apparait, et qui pourrait au final te masquer un défaut plus grave auquel tu ne ferais pas attention...

Tout a fais d ailleur j avais un defaut 52 mes capteurs de gognement son HS mais sa je le savais lol

il y a moyen d'en trouver je pense sur le fofo, essaye de voir si quelqu'un qui a démonté un bloc aurait pas ça qui traine...

J'avais eu aussi un défaut avec mes capteurs de cognements, c'était juste les connecteurs qui déconnaient.

est ce que quelqu un connais la resistance des capteurs de cognement? en regardant le shéma electrique sur cygnus il semble que le capteur soit une resistance ( en tous cas il le represent par le symbole electrique d une resistance ) a la masse.
Avant d en acheter je voudrai faire un essai pour valider que se sont bien le ou les capteurs qui son mort ( au passage sa m evitera ptetre de changer les deux si seul un est mort) et je pourrais verifier que sa viens pas une nouvelle fois de mon super faisceau electrique.

Merci par avance

tu sais que s'il faut tu peux venir essayer a la maison avec les capteurs de la mienne

tu as regardé l'état des connecteurs sur tes capteurs ? (ils sont très fragiles et ont tendance a s'arracher...)

Neo-52 a écrit :tu sais que s'il faut tu peux venir essayer a la maison avec les capteurs de la mienne

tu as regardé l'état des connecteurs sur tes capteurs ? (ils sont très fragiles et ont tendance a s'arracher...)

merci pour la propositions mais sa sera pas tout de suite, pour le moments la voiture est sur cale, car je change les silents blocs

Sinon concernant les connecteurs je les ais refais car ils etaient mort, d aileur c est là que j ai constaté que les fils n etais pas les meme sur les deux capteur surement une bidouille d un ancien proprio d'un coté il y a un fil avec une trsse de blindage et de l autre rien de spécial....lol

il faudrait regarder le schéma elec pour savoir sur quel borne de l'ecu les capteur se connectent, et vérifier la continuité du fil avec un multimètre...

Neo-52 a écrit :il faudrait regarder le schéma elec pour savoir sur quel borne de l'ecu les capteur se connectent, et vérifier la continuité du fil avec un multimètre...

Yes et la continuité est bonne mais peut etre que le faisceau est abimé quelque part, j ai pas essayé de mettre les cosse a la masse pour voir si le defaut remonte toujours je vais faire l essai ce WE