vase d'expansion déborde ? joint de culasse ?

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 26 juin 2007 08:05

1mm celui d'origine.
1,6mm sa m'Étonne mais bon si tu le dis !

Les joint renforcÉs mÉtal ont des cÀ´tes en gÉnÉral de 1.2mm 1.4mm 1.5mm 2mm.

C'est pas toi qui dit au rectifieur combien il doit enlever, c'est lui qui te dis combien il a du enlever pour avoir une surface parfaitement plate.

Dans mon cas il n'a enlevÉ que 2 dixiÈmes on peut donc supposer qu'elle n'Était pas vrillÉe du tout (elle n'a pas chauffÉe). Du coup j'ai pris un joint mÉtal de 1,4mm (+0.2 par rapport À la cÀ´te).

Capitaine Caverne

brachy a écrit :Dans mon cas il n'a enlevÉ que 2 dixiÈmes

c'est bon À savoir Ça.
quand j'ai fait rectifier ma culasse, le gars a enlevÉ 1 dixiÈme seulement (ma culasse Était trÈs saine et ne nÉcessitait pas vraiment une rectif, mais bon, dans le doute...).

donc on peut faire rectifier 2 fois sa culasse (si 1 dixiÈme À chaque fois) au moins !!!

looping · Message non lu par **looping** » mar. 26 juin 2007 08:23

C'est la rÉponse du mail du vendeur sur ebay.. le fameux du lien si dessus!! c'est Étonnant alors qu'il fasse autant alors!

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 26 juin 2007 12:47

Ben aprÈs tout dÉpend de ce que tu compte faire comme prÉpa.
Si tu compte mettre un gros turbo il vaut mieux augmenter la cylindrÉe avec un joint + Épais de faÇon À diminuer le taux de compression et pouvoir souffler À bloc avec le turbo sans tout casser.
Moi j'ai pris 2 dixiÈmes de + que la cÀ´te normale car je compte booster lÉgÈrement la pression de turbo. AprÈs si tu reste entiÈrement stock faut respecter au mieux les cÀ´tes constructeur.

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 26 juin 2007 12:53

Capitaine Caverne a écrit :
brachy a écrit :Dans mon cas il n'a enlevÉ que 2 dixiÈmes
c'est bon À savoir Ça.
quand j'ai fait rectifier ma culasse, le gars a enlevÉ 1 dixiÈme seulement (ma culasse Était trÈs saine et ne nÉcessitait pas vraiment une rectif, mais bon, dans le doute...).

donc on peut faire rectifier 2 fois sa culasse (si 1 dixiÈme À chaque fois) au moins !!!

Il faudrait connaÎtre la cÀ´te mini de la culasse pour rÉpondre À cette question.
Et Ça je ne m'y connais pas assez pour affirmer quoi que ce soit.
Ce qui est sÀ»r c'est qu'on peut rectifier + que 2 dixiÈmes mais aprÈs je ne sais pas quel est le maxi.
Question À poser chez Toyota, c'est le genre de chose qu'ils se doivent de savoir.

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 26 juin 2007 12:58

looping a écrit :C'est la rÉponse du mail du vendeur sur ebay.. le fameux du lien si dessus!! c'est Étonnant alors qu'il fasse autant alors!

Non c'est pas Étonnant car il en existe de 2mm, mais se sont en gÉnÉral des joints mÉtal qui ont cette Épaisseur, enfin il me semble mais je ne suis pas expert du tout et du coup arrÊtez moi si je dis une bÉtise.

Par contre ce qui est sÀ»r, c'est que si le gar qui rectifi ta culasse n'enlÈve que 1 ou 2 dixiÈmes ben tu aura 4 dixiÈmes de + et lÀ si tu augmente pas ta pression de turbo tu risque de perdre pas mal en puissance.
Et pour augmenter la pression c'est pas si simple que Ça, il faut prÉvoir un pti budjet pour acheter ce qu'il faut (mais Ça c'est le sujet d'un autre post).

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mar. 26 juin 2007 13:07

brachy a écrit :Question À poser chez Toyota, c'est le genre de chose qu'ils se doivent de savoir.

Question a la quelle je peux te rÉpondre tout de suite .

Chez toyota il rectifie pas les culasse , comme ca c'est plus simple

J'avais poser la question et c'est la rÉponse qu'on ma donnÉ .

Si la culasse est hors cote il la change donc chez toyota il y a pas de joint de rÉparation plus eppai

looping · Message non lu par **looping** » mar. 26 juin 2007 17:07

On appelle pas ca du vol organisÉ?????

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 26 juin 2007 18:12

looping a écrit :On appelle pas ca du vol organisÉ?????

OuÈ c'est clair

En parlant de vol je viens d'y passer et ils m'annoncent 220â‚¬ juste pour les 24 joints de queu de soupape, si Ça c'est pas du vol

Mon mÉcano c'est effrayÉ quand il a vu le prix. Je vais voir demain si il n'y a pas moyen de les avoir ailleur.

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mar. 26 juin 2007 18:20

220 euro je trouve ca honnette moi

IL y a ÉnormÉment de taff pour changer c'est ptit bete la

Il faut dÉculasser , enlever toute les soupapes pour atteindre les joints de queue de soupape

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 26 juin 2007 18:32

Tu n'as pas bien compris je pense Redji
C'est 220â‚¬ juste pour les 24 joints de queu de soupape sans le montage.

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mar. 26 juin 2007 18:53

Oo ah oui , si je me souvient bien , j'ai du avoir ca pour 120 ou 130 euro il y a un an

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 26 juin 2007 20:35

Redji01 a écrit :Oo ah oui , si je me souvient bien , j'ai du avoir ca pour 120 ou 130 euro il y a un an

Chez TOY ou ailleur ?

brachy · Message non lu par **brachy** » mar. 26 juin 2007 20:50

Pour info: il serait possible de changer les joints de queu de soupape sans dÉculasser. En mettant en pression la chambre de combustion par les trous de bougies de faÇon À ce que les soupapes restent fermÉes le temps d'en changer les joints.
Bon pour moi no problÉmo vu que je change mon joint de cucu mais sa peut intÉresser certains.

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mar. 26 juin 2007 21:14

Oui c'est technique existe bien , mais faut pas se ratÉ .

Enfin c'est claire que tu gagnÉ enormÉment de temps .

Oui chez toyota