Supracars

Bon courage

Je sais ce que ca représente, je l'ai fait 2 fois, suite à 2 casses, mais;..

c'était sur une Seat Ibiza GP2 et une Renault Fuego GTL/GTS/Alpine batarde.

Toi c'est pareil, en mieux conçu mais plus lourd...

Courage l'ami

++

Reynald

J'aime bien faire ça, j'aime la mécanique c'est un loisirs comme un autre.

Et puis rouler dans une voiture qu'on connait, j'avoue que ça reste un plaisir personnel bien plus gratifiant que rouler dans une voiture version garagiste.

Rouler avec son travail ça n'a pas de prix. C'est une gratification personnelle gratuite.

Et quand on est pas riche il faut savoir donner de sa personne.

A terme je vais pouvoir aider aussi les gens car j'ai une bonne mémoire alors après un démontage/remontage je vais apprendre plein de trucs.

Surtout que la finalité va vraiment ce rapprocher de la supra qui me correspond.

Turbo/Targa/Manuelle/Noire. Ce faire plaisir est parfois simple

Bonsoir Bonsoir

Frappé d'une flemmagite aiguë la semaine dernière, je me suis remis sur le sujet aujourd'hui avec l'aide de touti.

Nous avons déplacé les freins arrières ( disques / flexibles / étriers / plaquettes ) que j'avais refais avant de planter la voiture. On a déplacé aussi les amortisseurs et ressort.

J'ai constaté que le pont de la noire est aussi un lsd, plus facile a vidanger qu'a remplacer ^^ il restera donc en place.

Suite a ca comme le mécanisme de la porte passager etait hs, démontage de la porte passager de la grise et je ne voulais pas le faire mais démonté pour démonté nous avons aussi déplacé les faisceaux électriques des 2 portes, ce ci pour s'apercevoir d'une belle bidouille pourrie sur celui de la porte conducteur.

Réfection a faire ....

Aller des photos des photos.........

La grise sur chandelles ( 4 cette fois-ci )



La porte conducteur de la noire version intérieur gris ( mieux que le marron )



Le porte passager version grise aussi, d'ailleurs, elle n'est pas ouvrable facilement elle touche a l'aile avant, bizarre cette histoire...... l'aile a l'air bien, qq'un a déjà eu le soucis ?



Et les amortisseurs avec les ressorts de rabaissement monté a l'arrière.



Voila Voila

La suite au prochaine épisode...

Pour ta porte avant droite y'a pas 50 solutions. soit revoir l'ajustement de l'aile ou de la porte. je pencherai plus pour la portière qui a due descendre un peu peu être .

oui vérifie aussi le positionnement de l'aile par rapport au pare choc avant et au capot moteur, elle a peut être déjà été démontée et mal remontée...

Sinon de grandes probabilités pour que ce soit le réglage de la porte a revoir....

quelque news du moulin

le joint de culasse etais sur le point de peté




l huile utilisé etais de bas de gamme il a pas mal de depose d huile brulé .il faudrat mettre de la bonne huile red

sinon je c est pas si le bas moteur a pas etais ouvert car les coussinet qui etais dessus ne colle pas avec les numero vilo, bielles
il faudrait des 3 et 2 et j ai des 4 et 3 bizarre

bref il y a pas mal de nettoyage car c est bien caca

le joint de cucu , le kit joint moteur et les goujons arp sont commander ce matin

J'ai fais 4000 kms a peine avec depuis que je l'ai. Je pense que la majorité des dépôts devaient provenir d'avant moi, même si j'assume ne pas avoir mis de la tiptop huile ^^

Je n'ai jamais eu de soucis avec le jdc mais si j'ai fait le choix de te le confier, c'était par précaution et je vois que j'ai bien fait ce faire ce choix.

C'est bizarre cet histoire de coussinets. je te laisse faire les choses comme elles doivent l'être. Je suis incompétent en la matière, mais il ne me semblait pas qu'il y avait un bruit de claquement mais étant inexpérimenté en la matière, il y avait peut-être sans que je m'en sois aperçu.

Ce n'est pas la seule bidouille constatée. Avec le peu du faisceau auquel nous avons accédé hier, on a trouvé de la bidouille, alors un peu plus ca ne m'étonne qu'à moitié.

Je te laisse faire ce qu'il faut, je fais de même sur la partie qui m'incombe.

Question : les bougies qui sont dessus, ca le fait ou il faut voir pour les changer ?

Bonne semaine et merci

Fred

L indice et peu chaud il faudrais les changer mais cela peu attendre la fin du rodage

oulaaala! le laisse pas faire tout ce qu'il veut!!! Il a un problème psychologique le DAV, il aime pas qu'un moteur sorte de chez lui avec moins de 450 ch!!

Il faut bien ce qu'il veut, si il veut prévoir 450 je le laisse faire, qui peut le plus peut le moins....

Et puis le but a terme c'est 400 et pitete un peu plus si je trouve une boite manuel de turbo....

D'ailleurs je réitère ma proposition, cherche boite manuel turbo avec arbre et volant moteur, contre 2 boites autos, arbre , convertisseur, boite manuel d'atmo, enfin pas mal de chose, même des pièces d'intérieur marron, enfin voila quoi...

Ca avance c'est une bonne nouvelle

Petite question vu que tu parles puissance, elle tient qu'elle puissance la BVA Turbo en daily driver? de mémoire à partir de 300CV y'a des prob de fiabilité et d'endurance non?

Hello

Oui l'information que j'ai c'est 300cv, c'est pour cela que je vais passer en boite manuelle.

Redskins a écrit :Oui l'information que j'ai c'est 300cv

Oui il me semble aussi.

Aller la suite de la suite.

J'ai passé encore du temps sur les voitures ce weekend, malgré la pleine saison de travail pour moi qui me tire sur le système.

Ce que donne le choc vu de l'intérieur. J'ai galéré comme un fou pour retirer la roue de secours de son emplacement.



Le démontage de l'intérieur de grise a bien avancé.





Un peu de stockage des pièces d'apparence intérieure qui ne seront remontée que lorsque la voiture aura tournée ( c'est a dire pas tout de suite )



La partie arrière gauche du faisceau qui c'est retrouvé coincé dans la tôle lors du choc, je vais remettre ca au propre dans un futur proche.



J'ai fais le mix entre les pièces les plus propres de la grise a entre autre la pédale de freins pour la boite manuel.



Ce qui a été démonté de la grise est en voie d'être remontée sur la noire.





Voila c'est est assez pour aujourd'hui.

J'ai remonté aussi une bonne partie des composants électriques moteur, j'ai quelques doutes sur certaines choses, mais je verrais ca plus tard.

La suite au prochain épisode.

Toujours aussi courageux !