Supracars

Et bien ca fais plus d'un an que mon post dors mais pas la supra elle viens enfin de retrouver le planché des vaches et à même sorti son museau dehors.
Dans 15jours:
- elle passe le CT
- la géométrie ( d ailleur a ce propos je suis prenneur d'info, j'ai le reglage usine mais je serais curieux de savoir si certain d 'entre vous on appliqué d autre réglage)
-Remplacement du joint de carter d'huile qui fuit comme un panier à salade depuis l'achat de la voiture ( chose que j ai du mal a comprendre puisque les coussinets on normalement été remplacé)
- et devis pour une peinture

Et ensuite je vais alligné des kilomètres à son volant lol

Joint de carter d'huile venant d'une pochette joint pas trop cher sur Ebay.Peut-être la cause du problème et aussi, moi, pas expert en mécanique.

oui si c'est un joint qui vient d'une pochette, c'est une vrai merde....

Moi perso je te conseille de faire un joint souple avec de la Loctite 5910 (c'est ce qu'ils utilisent au paris dakar pour reparer dans le desert)
Je fais tout mes joints de carter avec, et je peux te dire que c'est vraiment le top !!!

Neo-52 a écrit :oui si c'est un joint qui vient d'une pochette, c'est une vrai merde....

Moi perso je te conseille de faire un joint souple avec de la Loctite 5910 (c'est ce qu'ils utilisent au paris dakar pour reparer dans le desert)
Je fais tout mes joints de carter avec, et je peux te dire que c'est vraiment le top !!!

C est ce que je prévoit de faire surtout que c'est merdique niveaux accès
d ailleurs est ce qu en desserrant le berceau sa passe le carter et dans ce cas faut il desacouple la colone de direction?

le mieux c'est d'avoir un pont pour le faire, mais sinon dans l'idée, il faut desserrer le berceau en laissant au moins 5mm sur chaque vis ou ecrou, desserrer les 2 écrous inférieurs des supports moteur, toujours en laissant 5mm de visser, retirer les supports de la crémaillere de direction et la décaler vers l'avant (ca aide a sortir le carter je trouve), et enfin il faut lever l'avant du moteur avec un cric ou une barre de traction (ou encore un palan) suivant ce que l'on a sous la main...

Par contre ca passe a 5mm prêt, c'est a dire que lorsque tu remets le carter en place avec le joint souple, faut faire gaffe de pas raccrocher et en mettre partout....

Merci Neo pour ce mode op si bien détaillé ca m'aider et oui je vais éffectivement faire ça sur un pont et pas dans mon garage avec la voiture à 40cm du sol lol

Sinon une petite vidéo de mon tracteur qui sort du garage avec un peu de mal lol

http://www.youtube.com/watch?v=aoi6hmpOFec