Supracars

Neo-52 a écrit :Sympa et beau boulot

ps: tu sais que tu peux passer quand tu veux pour récupérer les jantes et la poignée (et tu auras peut être même droit a un tour de 1GGTE)

Yes je sais et sa seras avec plaisir, mais en ce moment c est chaud je suis l heureux papa d une petite louloute qui a tous juste 4 semaine donc jsuis pas mal occupé en ce moment, mais je passerais surement pendant la premiere semaine des vacances scolaire en j emmenerais mon grand sa le baladera lol

LeRaphael a écrit :Y like ! comment ta retiré les silent bloc des simple tige ?

tu parle dequel tige?

stouf 28 a écrit :As tu reçu tes disques ?

Finalement je les ais pas commander j attend le derniere moment au cas je trouve une autre astuces pour les payer moins chere lol Pour le moment soit je les prends chez Urban Racing ou chez Rockauto mais j'ai peut etre un distributeur local qui peut me les avoirs alors j attend un peu de toute maniere je suis pas trop pressé et je voudrais déja réglé mon probleme d elargisseur et de barre anti roulis je suis sur differente piste apres c est le porte monaie qui choisira lol

Je parle de toutes celles de cette photo, dsl je connais pas le terme technique de ces pièces



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Sinon le triples poste c'est pas bien du tous >Fonction [Edit]<

LeRaphael a écrit :Je parle de toutes celles de cette photo, dsl je connais pas le terme technique de ces pièces



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Sinon le triples poste c'est pas bien du tous >Fonction [Edit]<

Ok moi j appel sa des tirants mais je sais pas si c est leur vrai nom lol et pour repondre a ta question ils sont sortie a la presse sans difficulté le plus dur est de demonte les silent bloc sur les fusée arrieres il y en a un particulierement dur à sortir et pour le moment la seul solution serais de le coupé avec une scie sabre pneumatique

sethi10 a écrit :

Neo-52 a écrit :Sympa et beau boulot

ps: tu sais que tu peux passer quand tu veux pour récupérer les jantes et la poignée (et tu auras peut être même droit a un tour de 1GGTE)

Yes je sais et sa seras avec plaisir, mais en ce moment c est chaud je suis l heureux papa d une petite louloute qui a tous juste 4 semaine donc jsuis pas mal occupé en ce moment, mais je passerais surement pendant la premiere semaine des vacances scolaire en j emmenerais mon grand sa le baladera lol

Pas de soucis tu me dis un peu avant que je soit pas au boulot

Salut a tous,

parmi les nombreuse chose que je dois remonter sur ma belle rouge il y a maintenant un AFM de lexus et des injecteurs 550cc. Concernant l AFM le diamètre etant plus important que ce lui d origine tous l interet est là d ailleur il ne se mont pas sur la durite d origine j ai quelques idée mais j aime bien avoir des avis et des retour d expèrience. Alors ce qui on déjà fais ce type de montage je ne suis pas contre quelques photos ou quelques truc et astuce

Merci d avances

Si il se monte si c'est le manchon d'origine souple, il suffit d'enduire le maf ou l'interieur du manchon de quelques gouttes d'huile.

stouf 28 a écrit :Si il se monte si c'est le manchon d'origine souple, il suffit d'enduire le maf ou l'interieur du manchon de quelques gouttes d'huile.

oui je fais l essai et sa fais partie des options de montage que j avais en tete, mais sa lui tire pas mal sur la tronche et j ai peur que la durite finisse par lacher dans le temps. Tu a rouler monté comme sa pendant longtemps?

no probl ça tient depuis des années 7 ou 8 ans par contre j'avais mis une durite neuve entre le lexus400 et le turbo
la durite d'origine avait peté direct

sethi10 a écrit :oui je fais l essai et sa fais partie des options de montage que j avais en tete, mais sa lui tire pas mal sur la tronche et j ai peur que la durite finisse par lacher dans le temps. Tu a rouler monté comme sa pendant longtemps?

Moi oui comme Barn's j'ai roulé longtemps avec, mais effectivement avec un manchon neuf.

sethi10 a écrit :

stouf 28 a écrit :Si il se monte si c'est le manchon d'origine souple, il suffit d'enduire le maf ou l'interieur du manchon de quelques gouttes d'huile.

oui je fais l essai et sa fais partie des options de montage que j avais en tete, mais sa lui tire pas mal sur la tronche et j ai peur que la durite finisse par lacher dans le temps. Tu a rouler monté comme sa pendant longtemps?

Ton manchon n'est pas très vieux, 4 ans environ, je l'avais acheté neuf chez Toy, tu dois avoir la facture.

pour le moment j ai retenu cette option et si sa lache je passerai a autre chose, sinon je suis en train de monté les injo, tous se passe bien d ailleur sa donne l occase de refaire encore des morceaux du faisceau lol Sinon j ai été surpris par la presence de noir ( type calamine ) en grande quantité au niveau de ma pipe d admission, est ce que sa pourrais etre lié au fait que j ai roulé avec la distribution décalé car je vois pas comment des gaz d echappement peuvent remonter a ce niveau ( a part par une soupape d admission par fermé du au decalage de la distri) D autres idées?

oui c'est fort possible que ca vienne de là

Oui, surtout si croisement aux soupapes