Supracars

dans un premier temps j'aimerais atteindre les 350 voir 400 ch.
cela va dépendre de combien peut supporter le débitmètre.
par la suite 500 ch avec un map ecu

le weekend prochain je vais augmenté la pression a 1 bar voir 1.2 bar.

une tite question le radiateur il est immense c'est quoi svpl j'ai chercher sur google radiateur rc fuel injection et j'ai eu 90% des résulta injecteurs de différent type merci

ha oui
ces un cx racing.
le (RC FUEL INJECTION) est l'autocollant de mes injecteurs je les coller sur mon radiateur faute de place ailleurs.
ça fais plusieurs foi qu'on me le dit vas peut être falloir que je l’enlève lol....

merci et jolie travail

merci

Superbe !

Le collecteur c'est un CX Racing nouveau modèle (avec la flange au milieu) ou autre?

Jolie ^^ Le turbo pousse tôt ?

T'as bien bossé, bravo !!

RolluS a écrit :Superbe !

Le collecteur c'est un CX Racing nouveau modèle (avec la flange au milieu) ou autre?

oui exactement et surtout le seul a ma connaissance a faire 3 mm d’épaisseur.

Proger a écrit :Jolie ^^ Le turbo pousse tôt ?

le turbo a un a\r de 0.73 il souffle plutôt assé vite

Stouf 28 a écrit :T'as bien bossé, bravo !!

merci l'amis
oui j'ais bien bossé je pense.. et ça en valais le coup.
on en chie.......
mais ces que du bonheur apres

Cool tout çà !!!! Ca fait plaisir de voir qu'il y a encore quelques "anciens" du forum en MK3, il n'en reste plus beaucoup...

et oui toujours la

Neo-52 a écrit :Cool tout çà !!!! Ca fait plaisir de voir qu'il y a encore quelques "anciens" du forum en MK3, il n'en reste plus beaucoup...

+1 c'est dommage d'ailleurs.

petite photo après lustrage