stouf 28 a écrit :
- Le TEMS n'est jamais sorti en France, quels que soient les modèles ou phases. (Là visiblement c'est une phase 3).
- La couleur: je ne sais pas si c'est ton appareil photo qui fait ça, mais ce bleu (superbe d'ailleurs) n'est jamais sorti d'origine en France non plus. (D'ailleurs en France toutes les MKIII bleues ont aussi l'intérieur bleu, alors que le tiens est gris).
Donc soit elle a été repeinte et rééquipée du Tems, soit elle provient d'un autre pays.
Salut Stouf, intéressantes remarques.
Concernant le TEMS:
J'ai indiqué cela par déduction, mais je me trompe peut être. Je m'explique:
Je suis allé sous la voiture, et j'ai remarqué les indications LSD (Limited Slip Differential) sur le diff arrière. J'en ai donc déduis qu'elle est équipée d'un différentiel à glissement limité (DGL).
J'avais lu sur le Web, je site:
-"1987 Supra: The sports package, which was standard on the Turbo and optional on the base model, included a limited slip differential (LSD), TEMS, and headlamp washers."
-"1989 Supra: 1989 also marked the end of headlight washers in the U.S."
Source:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra#1987
Ma Supra est de novembre 1990 (donc année modèle 1991), et je n'ai rien trouvé qui m'indiquait qu'uniquement le DGL devenait de série sur le Turbo. Donc avec la disparition des laves phares en 1989 aux US (j'ai supposé aussi en Europe) [je n'ai pas de lave phares, sauf erreur de ma part], je me suis dit qu'elle était équipée du "Sports Package" donc du TEMS.
D'après le manuel utilisateur d'origine, le bouton de commutation du TEMS serait situé sur la console centrale, entre les contrôles du siège et le levier de vitesse (hors sur cette doc l'illustration est avec une boite auto...). Je n'ai pas de boutons à cet endroit.
Comment puis-je vérifier facilement qu'elle est équipée ou non du TEMS ? (boitier remarquable sur les amortisseurs ?)
Concernant l'intérieur cuir gris:
Toujours d'après la même source (Wikipedia):
"New interior colors shadow gray and deep red were introduced, which marked the end of medium gray, tan and burgundy. Blue became only available on white packages, and those with blue paint. Burgundy was replaced with white package-only deep red. Every other body color received shadow gray, with leather interiors retaining medium gray seats and interior inserts."
Donc visiblement, l'intérieur cuir gris a été introduit sur les modèles 91. Ils ne précisent pas pour quel marché, donc peut être pour le monde entier...?
Concernant la couleur bleue extérieure:
Oui, je pense que le contraste des photos rends le bleu plus profond qu'il ne l'est en réalité. En fait, sa couleur est un bleu avec une touche de gris. Je n'ai retrouvé aucune trace d'une nouvelle peinture dans les factures d'entretiens.
Voici un échantillon photo un peu plus représentatif:
Pour aider à comprendre s'il y a des particularités sur ma Supra, voici son numéro de série:
JT1LBMA7000######
J'avais fait quelques recherches sur le numéro avant l'achat, et visiblement il intrigue pas mal de monde, et la seule info que j'ai pu pêcher c'est une potentielle origine Allemande ou Suisse... Or, le véhicule a été acheté à une concession Toyota en France. donc je suis preneur de votre expérience en la matière pour en apprendre plus sur ma belle
J'en profite pour vous dire merci à tous pour vos élogieux commentaires, ca fait plaisir !
