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Publié : jeu. 30 juin 2005 22:05
par suicide commando
bon alors des news.
le filtre À essence est changÉ. cela va un peu mieux, mais la voiture rÉgule toujours, cela ne vient pas de l'essence mais plutÀ´t de l'arrivÉe d'air. on va mettre du dÉsoxydant demain et contrÀ´ler toutes les connectiques, mais si kk'1 a des suggestions ou a dÉjÀ connu ce pb, merci de m'en faire part!!! help
Publié : ven. 1 juil. 2005 10:52
par suicide commando
up
Publié : sam. 2 juil. 2005 10:37
par DAV
POUR moi:
L ECU: na rien
LE FCD: tu en as un? si tu la enleve le, mais je suis septique
LE FILTRE: bien probable
LES INJECTEURS: possible encrasser ou collÉe ou les solenoide sont fatiguer
Publié : sam. 2 juil. 2005 14:20
par creeks
DAV47000 a écrit :POUR moi:
L ECU: na rien
LE FCD: tu en as un? si tu la enleve le, mais je suis septique
LE FILTRE: bien probable
LES INJECTEURS: possible encrasser ou collÉe ou les solenoide sont fatiguer
C'est quoi le rÀ´le des solÉnoÀ¯des dans
les injecteurs
Publié : sam. 2 juil. 2005 23:02
par DAV
en faite t injecteur fontionne par pulsion electromagnetique
quand c au tour de l injecteur(quelquonce disons le 1) de injecter l essence,ton ECU lui de l info par une impulsio electro...
en gros il devient un Èmant qui souleve l obturateur qui bouche la sortie de l injecteur:
http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... I_083.html
je c pas si tu ma compri esite pas a demander
Publié : mer. 13 juil. 2005 13:55
par humble.jok
Moi aussi elle broutait vers 3000 tours (jusqu'a 4000) mais rien avant ni apres, en fait, c'etait les joints de soupape qui etaient tasses a cause du GPL...
Publié : mer. 13 juil. 2005 17:27
par suicide commando
du nouveau :fuite dans l'intercooler, docn si kk'1 en un et s'en dÉbarasse....
Publié : mer. 13 juil. 2005 17:32
par maxthekiller
aÀ¯e dÉcidÉmnt
Publié : jeu. 14 juil. 2005 01:44
par suicide commando
oui mais on a testÉ la caisse sans intercooler et en joignant les durites et À´ miracle, elle grimpe sans problÈme ds les tours, sans couper.
Publié : jeu. 14 juil. 2005 01:50
par creeks
DAV47000 a écrit :en faite t injecteur fontionne par pulsion electromagnetique
quand c au tour de l injecteur(quelquonce disons le 1) de injecter l essence,ton ECU lui de l info par une impulsio electro...
en gros il devient un Èmant qui souleve l obturateur qui bouche la sortie de l injecteur:
http://www.cygnusx1.net/supra/library/T ... I_083.html
je c pas si tu ma compri esite pas a demander
Publié : jeu. 14 juil. 2005 15:17
par EDDY
je suis heureux pour ta caisse quelle remarche tu vois finalement se n'etait pas grand chose
si probleme n'esite pas sa me fait plaisir et le collecteur et le turbo tu la monter
donne moi des news