Supracars

tin la galere...
en tout cas ca pue tout ca !!!
tu a regarder le jeu de ton turbo? (il tourne encore a la main?)

déculasser c'est pas le probleme, pas difficile en soit mais faut un peu de place pour tout stocker.
tu avait les segments d'origine? mis a part demonter et regarder se qui merde pas fort le choix.

bon courage pour ta mésaventure...

Je fait d'avoir 0 sur un cylindre c'est jamais bon .

Tu a un peu plus sur le cylindre 2 donc tu a déjà un joint de culasse

La pression du cylindre 1 passe dans le cylindre 2

Ca peut être un trou aussi dans le piston ou un segment casser , se qui pourrai expliquer l'huile que tu a retrouver dans la partie échappement .

J'espère seulement que ton problème n'est pas du a la bougie qui aurai crée un cliquetis et endommager le cylindre 1 . Car les dégâts se limiteront pas au joint de culasse

jais eut le meme souci et resultat des courses segments du 5eme cylindre hs pour verifier tu debranche ta durite de reniflar d huile (celle qui sort des caches culbu et qui est branchée a la durite d admission de turbo) et si t as des gaz d echappement qui sortent par la ben segments hs

Redji01 a écrit :J'espère seulement que ton problème n'est pas du a la bougie qui aurai crée un cliquetis et endommager le cylindre 1 . Car les dégâts se limiteront pas au joint de culasse

tu voulais dire piston N°1 ^^

DESOLE pour toi et bon courage

Pas cool cà.

Moi je penserais as un problème un peu dans ce genre là
regarde les turbines du turbo, si quelque chose est passé, même un bout de segment, tu le verra à leur état:


Tiens nous au ju.

ba vu que je n'est pas de tunes je ne sais pas si démonter tout "maintenant" pour un éventuelle remontage plus tard serais bon

cylindre 1 = 0
cylindre 2 = 14
cylindre 3 = 12.5
cylindre 4 = 12.5
cylindre 5 = 11
cylindre 6 = 12

hormis le 1 a 0 , le desequilibre entre tes cylindres est inquietant aussi 11 - 14 pas bon
je sais plus quelle est la marge maxi admise entre differents cylindres mais je crois que tu la depasse

pour le coup , je crains que le démontage ne t'apporte que de tres mauvaises nouvelles

ultra riche , la plus grosse chance de panne est que tu es fondue une soupape.

si je dit po de betise la tolerance c est O.5 non??? que l on me reprenne si je me trompe, mais il est clair que c est pas bon tout sa.... surment une soupape de cuite je pense aussi!

il me semble que c'est 1b

entre 9 et 11 kg/cm² ou plus.
Et max 1 kg/cm² entre les cylindres.
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... on=EM&P=20

autant pour moi alors

Moi je trouve que l'air du 77 est nocif pour nos titines...

j'ai vu sur cygnus les taux de compression théorique
de toute façon tand que je n'est pas déculasser je ne serais pas
et avant de déculasser je préfère mettre un peu de tunes de coter car je ne suis pas sur que laisser le bloc ouvert avant de faire les travaux soit une bonne chose

si c'est les soupapes j'en ai quelques une d'avance (stock toy ou +1mm ferrea) ^^

les soupapes toy je peut t'en filer mais les ferrea je les vends