Supracars

en faites les durites de dépression, c'est toutes les petites durites noires que tu vois sous ton capot moteur...

si tu as une prise d'air, ton moteur aura du mal a réguler le ralenti, car il a vu passer une certaine quantité d'air dans le débitmètre, et au final il en a plus au niveau du collecteur....
dans un premier temps verifie que toutes les durites sont bien branchées, ensuite regarde les grosses durites entre le debitmetre et le turbo, et ensuite entre le turbo et l'intercooler, et enfin entre l'intercooler et le moteur....

ca peut etre aussi tout simplement la vanne de ralenti qui est morte ou grippee

Ben, le précédent proprio à changer pas mal de durites ! Y en a peut-être un qu'est mal raccordée ou ... qu'il a oublié de changer.

La vanne de ralenti ça ressemble à quoi ? Elle est ou ?

sur atmo c'est sur la pipe d'admission a cote du regula teur de pression d'essence
il y a une durite d'a peu pres 2cm de diametre qui la relie au bloc papillon des gaz