Supracars

Gorn a écrit :Boulette!!!
La dextron n'est valable QUE pour la boite manuelle les gars!
Il faut (de mémoire, il faut que je fouille un peu) de la SAE 75 ou 90.
J'espère que ta boite n'est pas morte

La j'ai un gros doute, une boite auto ne peut tourner autrement qu'avec un fluide de type Dextron. Il me semble de plus quelle est de même type que celle de mkIII, peut être le convertisseur differt de la mkIII mais je pense pas que de la SAE 75 ou 90 (du goudron) puisse faire fonctionner une BVA.

nario45 a écrit :

Gorn a écrit :Boulette!!!
La dextron n'est valable QUE pour la boite manuelle les gars!
Il faut (de mémoire, il faut que je fouille un peu) de la SAE 75 ou 90.
J'espère que ta boite n'est pas morte

La j'ai un gros doute, une boite auto ne peut tourner autrement qu'avec un fluide de type Dextron. Il me semble de plus quelle est de même type que celle de mkIII, peut être le convertisseur differt de la mkIII mais je pense pas que de la SAE 75 ou 90 (du goudron) puisse faire fonctionner une BVA.

+1 lol la Dextron dans une boite manuel sa doit être drôle tien lol pour les boite auto c'est bien de la Dextron c'est pour le pont arrière la 75W90

et je pense bien que j'ai fait chauffé les disque bêtement sa m'apprendra a faire plus attention

Reflish a écrit : +1 lol la Dextron dans une boite manuel sa doit être drôle tien lol pour les boite auto c'est bien de la Dextron c'est pour le pont arrière la 75W90

et je pense bien que j'ai fait chauffé les disque bêtement sa m'apprendra a faire plus attention

La boite manuelle de la mkIV tourne bien a la Dextron. Mais pas l'inverse.

je dit des conneries, ce n'est pas "dextron" mais "dexron".

Reflish a écrit :

nario45 a écrit :

Gorn a écrit :Boulette!!!
La dextron n'est valable QUE pour la boite manuelle les gars!
Il faut (de mémoire, il faut que je fouille un peu) de la SAE 75 ou 90.
J'espère que ta boite n'est pas morte

La j'ai un gros doute, une boite auto ne peut tourner autrement qu'avec un fluide de type Dextron. Il me semble de plus quelle est de même type que celle de mkIII, peut être le convertisseur differt de la mkIII mais je pense pas que de la SAE 75 ou 90 (du goudron) puisse faire fonctionner une BVA.

+1 lol la Dextron dans une boite manuel sa doit être drôle tien lol pour les boite auto c'est bien de la Dextron c'est pour le pont arrière la 75W90

et je pense bien que j'ai fait chauffé les disque bêtement sa m'apprendra a faire plus attention

Moua, lol, ptdr etc... ça n'a rien a faire ici. La supra, je pense savoir un minimum de quoi je parle alors quand je te dit que c'est de la dexron dans les BM, c'est que ça en est. Regardes les images de touti, elle le disent en plus. Je devais te cherché les info mais excuses moi d'avoir chopé la grippe et de ne pas avoir fouillé.
Au fait team = modo = Avertissement verbal, je ne suis pas en joie aujourd'hui

Par contre, que Nario me contredise, lui il a le droit, il sait de quoi il parle Je vérifie ça

Perso j'ai jamais vue de boite méca tourné avec de La dexron

la dexron est faite pour les boite auto ou les direction assisté et jamais pour les boite manuel

( après peut être que quelque rare boite meca peuve tourné avec je n'ai pas la science infuse

Ben voilà, je ne l'ai pas non plus mais je commence a connaitre ma caisse.
Les GETRAG V160 et 161 sont lubrifiés a la dexron. Et le peut te dire que le vieux qui avait ma caisse avant avait fait l'entretien chez toy et ils avaient filé de l'huile de boite manu dedans et elle était carrément dure

c'est vraiment chelou car l'huile dexron est vraiment plus fluide que l'huile de boite traditionnel

Mais bon comme quoi on en apprend tout les jours

oui je confirme que pour la boite méca des mk4 c'est bein de la dexron3 qu'il lui faut, ou mieux de la royal purpel!!!!

sur nos boite en plus c'est bien marqué dessus en gros, la preuve que ca ne doit pas etre courant!!!!

par contre ta boite si elle est morte, j en connais une a vendre