Supracars

vmax330 a écrit :C'est celle de Flavien, le deuxième Supra, non ?

yes

Vous l'emmenez au même endroit parce que le mec s'y connait en Supra, ou c'est un hasard ?

vmax330 a écrit :Vous l'emmenez au même endroit parce que le mec s'y connait en Supra, ou c'est un hasard ?

bonne quesstion

je vais chez eux car il travaille plus que bien ensuite il est le seul a ma connaissance a préparer de vrais caisse de drift en France ils connaisse les pièces qu'il vendes (pas comme certain ) ils sont super sympa le garage se trouve pas très très loin de chez moi et c un très bon pote

voila son ancien site http://www.w-autosport.com/

(le nouveau site sera bientôt disspo )

et voila leur team drift

http://www.forum-drift.fr/image-vt8030.html


Donc il il connait la supra mai ils connais presque toutes la jap pour ne pas dire toute

depuis 1 moi il y a un nouvelle atelier de 300 M² dédié au prepa avec un banc 4X2 et 4x4 tout neuf .

Voila faite un tour sur son prochain site vous ne serait pas déçue

vu que je compte garder tout mon tableau de bord autant l'alléger

Donc voila le résultat pour gagner du poids j'avais plus que de la résine iso donc j'ai juste fait un teste







poids gagner 70 grammes fixation comprise

c'est toi qui as fait ca????

ca m'a l'air super bien fait félicitation!

Super ta caisse mec !

Tu compte faire quoi comme prépa dessus ?

sylvain a écrit :c'est toi qui as fait ca????

ca m'a l'air super bien fait félicitation!

vi c moi

bullitt31 a écrit :Super ta caisse mec !

Tu compte faire quoi comme prépa dessus ?

merci . la 1 er MK IV a drifter en france

membre FDC inside

voici le contour de levier avec son cendrier poser et le soufflet .










bon j'ai un peut louper l'emblème la y a des défaut (dur dur sur du si petit )

je vais essayer avec celle d'origine encore plus petite

bon apres une longue attente j'ai enfin decide de passer au chose serieuse

j'ai commencer par vider la bete 44 kg de gain pour l'insstant




et j'ai recu une des 1 er piece perf





bon voila la suite de la prepa toujours realise par l'equipe de W-autosport

voici l'evc installer









Un 1er passage boost a 0.900 B



un 2em passage boost a 1 B



et un 3 em passage a 1.2B



voila la video a 1.2b , ou la fuell cut nous a rappeler a l'ordre

http://www.vimeo.com/7250554

elle a tout de meme sortie 383.65 hp vite un HKS FCD pour essayer de taquiner les 400



une petite refection des etrier arriere etait de rigueur j'ai pas fait de photos avant mai bon il y en a un qui etait en sale etat il gripper un peut



bon vu que la supra est sur cale en attente des plaquette et du FCD et d'autre surprise pour elle , j'en ai profiter pour faire une refection du compteur

voila avant.



ici sans les cache vert , il y a juste la gauge a essence ou il y a une led pour voir la difference .



et ici tout avec des led j'adore




j'en ai profiter pour modifier la couleur du totaliseur et de l'horloge



j'ai remarquer en demontant le totaliseur qu'il y a ecrit MHP en haut et juste en dessous KM Donc il n y a pas besoin de le changer pour passer en km mai comment faire la modiff ?

1 er sortie a lurcy levis merci aux photographe sur place












pour une 1 er sortie avec la supra je suis plutôt heureux de voir qu'elle na vas pas si mal que ca il ne lui manque que un vrais chassis

l'arceau est enfin installer , tout comme les tein super drift

Voila le champ de batail avant la guerre .





début de démontage .











Voila pour la partie démontage.

Il y a eu un petit peut de deblaxonage pour fixer l'arceau a ca place ( je finirait de deblaxoner chez moi trankilou je pense ) .





pour finir par positionner la bête et le fixer













j'ai moins fair de photo pour le montage des tein qui au passage sont plus léger de 1 KG par amortisseur par rapport a l'origine



Back to the future 4











il ne me reste plus qu'a régler la hauteur de caisse :bounce:

et pour finir un petit mano qui va bien dans la bouche d'aeration qui va bien





Voila pour l'insstant la suite le week end prochain


Encore un énorme merci a l'équipe W autosport qui ont réalisé un travaille superbe

dépose de la boite pour y installer un belle embrayage et d'un volant moteur alléger











Le tout a était suivit d'une belle ligne blitz nur spec , en déballant la ligne on a eu la surprise de voir qu'il n y a pas la downpipe
donc encore un bout a commander










Et le fcd ou j'ai pas eu le temps de faire de photo .

Il ne reste plus qu a régler le boost contrôleur et go pour les 1 er teste

Bon voila des new en attendant demain

donc 2 petit passage au banc

http://vimeo.com/10761366

http://vimeo.com/10761560

et 2 ou 3 photos










j'en ait profiter pour modifier mes feux

et une petite sortie de route

voila avant





pendant









la sortie de la sortie de route





et après



une vrais TOYBOTA

merci au photographe présent sur place :bounce:

Elles sont même pas amphibies à ce prix là les MKIV ???
Je suis déçu...

a ce que je voit will bosse toujours aussi bien

Les turbo on pas du trop apprécie l'eau ^^