Supracars

il est du 72 eddy? il ne me semble pas...

roadrunner77 a écrit :c'est pas celle d'eddy?

Non pas du tout, voilà celle d'Eddy:





Et voilà celle du mans dont j'ai retrouvé quelques photos:

JuLT08 a écrit :il est du 72 eddy? il ne me semble pas...

Effectivement, il est dans l'est.

je ne l'avais jamais vu mais en tout cas beau boulot sur la voiture d'eddy

Feux de Corvette pour la 2e, en effet. Beau boulot dans les deux cas, mais je trouve aussi que ça dénature la voiture Et les feux de MKIV vont décidément beaucoup mieux à la MKIV

c'est sur la c'est plutot version tuning mais je trouve que les feux de mk4 lui vont vachement bien avec les autres modifs

c'est pas un truc dans ce style ce que tu cherche :
http://www.horsepowerfreaks.com/picture ... _MK3/10703

brachy a écrit :c'est pas un truc dans ce style ce que tu cherche :
http://www.horsepowerfreaks.com/picture ... _MK3/10703

je sais pas vous mais moi

Mouais... perso j'aime pas non plus.

Je trouve ça très moche aussi

J'en avais trouvé une pas trop mal dans le genre, mais je pense que c'est fait maison:






Une autre solution que j'aime bien aussi, c'est d'intégrer deux petits phares ronds en lieu et place du gros phare rectangulaire, les phares sont toujours rétractables.

Cette soluce à été mise en pratique par un des créateur du forum supra MKIII Anglais, Bondy, avec qui j'ai sympathisé lors de la rencontre du Touquet en 2007.

Les platines de fixations sont faites maison, et je crois que ce sont des phares de moto:

Effectivement, tes deux solutions sont déjà beaucoup mieux

Ça peut avoir de la gueule un Soarer quand même :





Du coup je me tâte à tenter le facelift... ...

... C'est pas raisonnable ...

croisement entre une punto et une supra :


le montage phares non escamotables est interessant au niveau du gain de poids mais je trouve que meme pour une utilisation piste ca enleve trop de personalité a la voiture

guido a écrit :le montage phares non escamotables est interessant au niveau du gain de poids mais je trouve que meme pour une utilisation piste ca enleve trop de personalité a la voiture

La dernière Soarer me parait bien agressive, du moins, elle a son charme !

Sinon, pour moi, y'as qu'une seule conversion qui vaut le coup, c'est le facelift soarer, c'est plug-and-play, c'est le même châssis, et ça fait pas trop "pièce rajouté" voir carrément tuning comme la supra que t'as montré avec le facelift punto

Jme tate vraiment à faire une Soapra , la première française ?!

Perso la Soarer j'aime bien, la Supra j'adore, mais la "Soapra" j'aime pas du tout.