Supracars

l'huile qui passe dans l'eau (mayonaise dans circuit d'eau) , quand je tire la jauge d'huile ,c'est propre et pas de mayo au niveau du bouchon du cache arbre a cames
y a t'il un bon produit pour rincer le circuit d'eau en profondeur? au cas ou il resterait des residue
afin d' etre fixé sur le passage de l'huile dans l'eau

slt
moi jpense que si l'eau sort comme un geyser c'est que ya beaucoup de pression.

doi y avoir un souci au niveau du bloc ou le joint qui soit parti en couille. ta respecter l'ordre de serrage, le temps entre les passe.

le nettoyage je sais pas si ca servira a quelque chose.

si tu roule sans thermostat trés peu de chance que tu as surchauffé.

redemonte resurface change les goujons tu connais la chanson

si l'eau sort comme un geyser avec le bouchon ouvert, c'est normal, l'eau va au plus facile !!! elle a le choix entre passer dans un radiateur et etre freinée ou sortir par un trou de 5 cm !!! ben elle sort !!!! (et encore plus si le calorstat n'est monté sur le moteur)

aparament au ralenti pas de petite bulles dans l'eau
mais toujour des residue de mayo dans l'eau et dans le vase
pour le serrage realisé en trois passe dans l'apres midi avec des goujons neuf de chez toy a 4.70€
piece. me dire si j'ai apliquer une movaise procedurede serrage?

moi je suis assez d'accord avec Dav, en ce qui me concerne quand j'ai fait mon jdc récemment car je fais mon dernier serrage de culasse ce week end et je viens de faire + de 1000 km sans problème sans chauffe ni consommation d'eau avec un jdc métal et goujon arp serrer à 14 Mn, seul soucis une éclaboussure d'eau du à un collier d'origine au niveau calorstat que je vais rajouter (à haut régime), j'ai fait 300 km en conduite normal et le reste un peu plus fort avec des monter à 5 000 tours et des pointes de 200 km/h dans la Nièvre il y a de bonne ligne droite ou on est seul pour ceux qui connaissent, par contre la culasse à eu un surfaçage et une épreuve avec une rectification de 20 dixième c'est ce qu'il m'a dit pour le reste c'est maison le bloc c'est moi qui l'est fait et chaque pièce démonté chaque pièces nettoyer et souffler avant remontage, n'ayant pas trop de connaissance sur ce véhicule j'avais un bon maître que je ne remercie encore aujourd'hui qui n'est que doc Dav que je te conseil aller bon courage a+

un grand merci avous tous
je vais finir de rincer mon radiateur et essayer de faire quelques km ( enfin )
on verra bien si tout est rentrer dans l'ordre

rico 61 a écrit : n'ayant pas trop de connaissance sur ce véhicule j'avais un bon maître que je ne remercie encore aujourd'hui qui n'est que doc Dav que je te conseil aller bon courage a+

content que ca marche mon petit

salut a toi doc Dav