Supracars

Très belle exemplaire, et très rare sur nos routes un mkIII atmo phase 2

Fais-toi plaisir à son volant...

Je vais en prendre en soin, elle ne mérite que ça.

Ariesmu a écrit :Très belle exemplaire, et très rare sur nos routes un mkIII atmo phase 2

Fais-toi plaisir à son volant...

Ne t'inquiètes pas je me fais déjà plaisir tous les jours en allant au boulot^^.

Bon aujourd'hui avec le soleil, je me suis décidé à monter mes feux JDM.



Démontage de tout le coffre pour mieux y voir





J'ai récupéré un système d'ouverture de Prélude de 88, et donc supprimé la serrure du coffre pour une ouverture de l'habitacle.



Agrandissement de l'ouverture pour permettre le passage aux ouvertures de trappe à essence et hayon.



On croirait que c'est d'origine



Un bon lavage, et une plaque aux dimensions US et c'est nickel
D'ailleurs si vous avez une bonne adresse pour les plaques US, ça m'intéresse

http://www.atoutplaques.com/
http://www.starplaq.com/
voilà

Y'a rien à faire, ces feux US ça claque vraiment mieux que les nôtres !!
Beau boulot.

Quelques petites nouvelles, ma Supra reviens du garage hier avec un embrayage tout neuf , depuis mi Février qu'elle ne roulait plus, ça fait du bien de la reconduire!!! Une MK3 de retour sur nos routes . La prochaine étape est une nouvelle ligne, le garagiste m'a dit qu'elle était naze de chez naze . Mais bon on verra ça en 2011.

Cool, c'est sympa de pouvoir se faire plaisir !
Content pour toi !

Pas de neige par chez toi ?

stouf 28 a écrit :Cool, c'est sympa de pouvoir se faire plaisir !
Content pour toi !

Pas de neige par chez toi ?

Oui ça fait trop plaisir!!!
Si une dizaine de centimètres, mais les routes sont bien salées, en tout cas c'est pas une raison pour que je fasse le fou, je viens de la récupérer et j'ai aucune envie de la mettre dans un fossé

Tiens je suis pllus le seul avec une MK3 en conduite à droite

profite en bien

Leviathan a écrit :Tiens je suis pllus le seul avec une MK3 en conduite à droite

profite en bien

Eh non plus le seul et toi aussi toujours en plaque UK??

Sinon comme prévu ma ligne à lâché entre le tube de descente et le cata



Mais j'ai reçu le nouveau collecteur OBX qui va remplacer tout ça



Merci au savoir faire de la poste...

Mais une chose m'intrigue, j'ai lu que les 7M-GE n'avais pas de sonde lambda, donc à quoi sert cette sonde sur le collecteur???

En fait, j'ai trouvé, c'est la sonde d'oxygène mais sur la ligne d'origine elle se branche sur le collecteur et sur la nouvelle elle doit se brancher juste avant le catalyseur, donc je vais être trop court au niveau du câble. Est-ce que je peux couper le câble pour le rallonger? Comment on fait ceux qui on déjà installé un collecteur OBX?

RX666Pit a écrit :En fait, j'ai trouvé, c'est la sonde d'oxygène mais sur la ligne d'origine elle se branche sur le collecteur et sur la nouvelle elle doit se brancher juste avant le catalyseur, donc je vais être trop court au niveau du câble. Est-ce que je peux couper le câble pour le rallonger? Comment on fait ceux qui on déjà installé un collecteur OBX?

je comprend pas trop c'est une lambda et personne n'en a sur les atmo du fofo ca doit vraiment etre un model special en tout cas tu dois pouvoir allonger les fils du moment que tu les isole bien de la chaleur

Hey hey,

Des news de titine
Une ligne inox complète


Les photos sont mieux qu'un long discours
Avant...

...Pendant...

...Après



Quel joli ptit cul

je comprend pas trop c'est une lambda et personne n'en a sur les atmo du fofo ca doit vraiment etre un model special en tout cas tu dois pouvoir allonger les fils du moment que tu les isole bien de la chaleur

J'ai rallongé la sonde lambda en isolant bien le fil, ça va nickel, mais qu'entends-tu par modèle spécial?? Modèle spécial=Problèmes spéciaux lol

Tip top !!

Zoli comme tout !!!!
mais alors la sonorité, vraiment heuuu bandante??? ou trop???