Supracars

et tu oublies surtout la partie chassis, qui elle revient tres chere aussi, car j'imagine meme pas 600ch avec le chassis d'origine. (perso j'ai tourné avec environ 300ch sur le chassis d'origine, et ca fait peur...)

en plus si tu veux sortir 600cv c'est la chassis que tu a interet a attaquer avant quoi que se soit, le minimum c'est des pneu plus gros, un kit gros frein et des super amorto juste ca t'en a pour pas loin de 1500€ et encore...

aujourd'hui vidange de l'auto pas de limaille
je vais quand meme tomber le carter pour controler mais aparament ca vient pas des coussinets

je demonte dans la semaine et si rien d'anormale je controlerais le haut moteur

la voiture est a l'arret depuis 2000 suite a une histoire familliale et a ete redemaré il y a 5 ans puis bruit moteur de suite
et remise a l'arret imediate
donc sa fait 9 ans qu'elle ne roule pas
lors de la premiere mise a l'arret elle tournait normalement

j'ai commencer a tomber le carter et je comprend maintenant pourkoi les japs ne pissent ps l'huile
le joint de carter est indecollable
on va employer les grands moyens je ramene le chalumeau du taf dans la semaine

apres demontage coussinet hs sur un cylindre
du coup j'ai sortie le bloc et recuperer un autre vilo en bon etat
ca va pas trop mal a bosser comme auto

Cool que tu ais pu récupérer un bon vilo, ça se trouve pas facilement!

j'ai acheter un bloc atmo pour le vilo et les aac comme ca j'ai aussi une culasse d'avance pour commencer a taper dedans
le week end prochain ouverture du bloc turbo puis commande bielles eagle et pistons wiseco et coussinet clevitte 77
pour le joint de cullasse j'atend je suis encore indecis sur l'epaisseur

Ce sont les mêmes AAC et vilo entre un atmo et Turbo ?

vilo c'est le meme pour les aac les atmos ont plus de levee mais je vais faire quand meme une lecture des ouvertures pour etre sur du gain potentiel

C'est a dire renforcé ou le contraire ?

enfin je peut me remettre sur ma supra, la maison etant passé avant
aem 30-1130 a la maison
faisceau de modif pour virer le debimettre
sonde air aem
bon mon bloc est nu pret a partir chez le rectifieur
ce week end commande de toutes les pieces moteur et je vous ferais des photos

cool sa avance

le pere noel fedex est passé
bielles eagle et pistons wiseco recu a 14 h

depuis le temp que le bloc traine dans le garage il a fait un petit

toi tu continu, ton collègue abandonne c'est surprenant

a un moment pour certains il y a des choix a faire quand trop d'auto
pour moi j'irais jusqu'au bout et sortirais le but annoncé
j'ai eut quelques contretemps amenagement de mes combles mais ca avance