comment gagner beaucoup de hp sur un MK3

EDDY · Message non lu par **EDDY** » dim. 10 avr. 2005 10:44

YuR! a écrit :c bo ce truc , je croyais un amplificateur audio

toujour la pour me faire rire merci your encore dommage que tu ne puisse pas venir a chambley j'aurais bien volut te voir depuis le temps

letigrou68

je passerais a chambley mai regarder ma caisse ne sera pas faite donc c est pas la peine de me faire mettre minable et j espere venir avec saf 68

EDDY · Message non lu par **EDDY** » dim. 10 avr. 2005 19:31

oui j'espere te voir avec saf68 depuis le temps

donne lui le bonjour et j'espere que sa prepa ce passe bien .bon mise apart le map-ecu et monter reste plus cas mettre la sonde de temps au niveau du papillon d'admition et j'injecte le programme et je demarre en esperent que tou fonctionne bien et normalement reglage fin de semaine enfin dans le mellieur deroulement sinon pas de chambley enin c'est pas le but

letigrou68

je pense que saf viendra avec meme si je dois le kidnapper c est sa femme ki va me maudir le week end prochhain on part en autriche
la semaine d apres chambley
celle d apres le kalygone je le vois plus qu elle le saf

et j espere voir en vrai cette fameuse supra goldorak que j espere un jour pouvoir batre sur 400m

EDDY · Message non lu par **EDDY** » lun. 11 avr. 2005 20:44

ha oui du kinaping ca c'est bien jouer sinon pour la voiture je pense que tu ne peux pas la rater sa sera le soleil de chambley

et pour le 400m il va falloir que tu cravache pour me battre moi jai mis des pur sang la pas du ponnee

letigrou68

je cours pas a chambley je passerais le dimanche car je suis a paris avant et puis ma supra est encore stock j ai que commandÉ les premiere pieces

EDDY · Message non lu par **EDDY** » mar. 12 avr. 2005 17:29

je sais bien c'etait juste pour te taquiner un peux

EDDY · Message non lu par **EDDY** » mar. 12 avr. 2005 19:05

j'injecte le prog ce soir et je la demarre pour les essais se sera se week

hÉhÉ

SAF68 · Message non lu par **SAF68** » mar. 12 avr. 2005 19:41

Hello all!!

Mauvaise nouvelle À t'annoncer Eddy!!

Il y a une pub mensongere sur leur site de map-ecu!

"My 96 Dodge Stealth TT is running great with the MAP-ECU. It went 11.73@121.6 on Saturday and it still behaves very well on the street." - Trevor James, USA

Et oui, je sais qui sait Trevor James et tu pourra le trouver sur http://www.3si.org et voir sa video sur mon forum http://www.3si-fr.net .

Cette personne ne se sert pas de cette apparareil pour booster ca caisse et son temps affichÉ et une pure connerie!

Je ne sais pas si c'est pour vendre qu'ils font ca , mais j'espere pour toi que ca marchera sur ta Supra!

http://members.cox.net/jtrevor/Trevors1112.wmv

Voila la video de trevor et son best time est de 11.12 au 400m avec un ARC2 comme boitier de gestion.

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Sinon pour chambley je ne pourrai pas vennir et ca te laissera le temps de faire tes rÉglages pour munchouse (Histoire que je ne te mette pas 50m sur 200!! looool

)

Je te souhaite bonne chance pour chambley et j'Éspere que tu vas nous claquer un bon time

( y en a marre de voir des ford!!!)

Saf68

letigrou68

safinou le retour

SAF68 · Message non lu par **SAF68** » mar. 12 avr. 2005 20:08

Je suis curieux de voir ce que ca va donnÉ sur la supra!

D'apres ma science, cela te permet simplement d'ajustÉ au mieux ton a/f si tu as mis de gros injecteurs!

Attention..Je suis peut etre dans l'erreur!

Saf68

EDDY · Message non lu par **EDDY** » mar. 12 avr. 2005 20:30

ok merci saf le but du map-ecu et bien de modifier ton melange air/f et surtout de me suprimer le debimetre il fonctionne comme le vpc de chez HKS et pour info le map-ecu je ne l'ai pas acheter chez eux il vient d'une boite au USA qui prepare de la supra a donf et qui me la conseil a la place d'un PCFCF con et le vpc enfin toute la gestion de chez HKS et de chez greddy alors je pence que le mec ma bien conseil car le tarif et le meme voir plus chere pour la gestion de chez HKS pour les courbe que j'ai mise ca ne vient pas de chez map-ecu mais je te remercie de m 'avertir . le gros probleme pour moi c'est que je suis brider par mon debimetre et que je ne peux pas monter au dessus 1,15 bar de plus je suis pauvre entre 4000 ET 6000 tmin alors je ne tourne qu'a 1bar moi je pence que le map-ecu et une bonne chose apres c'est sur que le top sont les calculo AEM mais la c'est pus le meme prix

SAF68 · Message non lu par **SAF68** » mar. 12 avr. 2005 21:27

le gros probleme pour moi c'est que je suis brider par mon debimetre et que je ne peux pas monter au dessus 1,15 bar de plus je suis pauvre entre 4000 ET 6000 tmin

Quel injecteurs as tu?

Avec quel PiggyBack travail tu pour l'instant?

Ca me parrait bizarre ton histoire!

Saf68