Supracars

zut, je vien juste de rentre et j ai pas vue,

desoler l erreur est de ma part

le bleu du timer, c est rose/bleu et non rose noir

T'inquiete Al1 c'est pas grave, mais a savoir comme disais Stouf je crois, c'est qu'il y a 2 fils Noir/Orange (les 2 sont des ON), et moi je prenais le mauvais...

NÉo, poste le type de ton turbo timer et la couleur des fils. Ça pourra peut-Être servir a un de tes collÈgues...

Le Turbo Timer est un "BABY TIMER" vendu par "Al1" du forum...

La couleur des fils, c'est:

Noir/Jaune : ON
Bleu/Rouge : ACC
Blanc/Rouge: + Permanent



Mais maintenant j'ai un autre soucis, avec le frein a main...

Si je mets pas le frein a main, le moteur se coupe aussitot, et le "P" pour Parking s'affiche sur l'ecran, ca c'est normal...

Si je mets le frein a main, le moteur tourne pendant le decompte et s'arrete a la fin du decompte, lÀ  aussi c'est normal.

Par contre si je retire le frein a main pendant le decompte, le moteur devrait s'arreter aussitot, mais ca ne le fait pas... Quelqun a une idÉe pour ca ???


C'est vraiment la bete a chagrin ce truc !!!

Neo-52 a écrit :. Quelqun a une idÉe pour ca ???

Ouais, prendre un TT apex'i !!

Neo-52 a écrit :Si je mets pas le frein a main, le moteur se coupe aussitot, et le "P" pour Parking s'affiche sur l'ecran, ca c'est normal...

Si je mets le frein a main, le moteur tourne pendant le decompte et s'arrete a la fin du decompte, lÀ  aussi c'est normal.

Par contre si je retire le frein a main pendant le decompte, le moteur devrait s'arreter aussitot, mais ca ne le fait pas... Quelqun a une idÉe pour ca ???


C'est vraiment la bete a chagrin ce truc !!!

tien, j ai jamais fait cette manip, je regarde ca aujourd hui

je vais demonter le mien et je vais mettre le meme que toi pour controler tous ca.

je fait ca dans la journee et vous tien au ju

bon alors pour les fils du turbo timer sur une SUPRA MKIII


j ai pris les fils juste avant la prise gÉnÉral qui vas au leman




fils
BLANC/ROUGE ====> + continue
NOIR/ORANGE ====> + on leman
ROSE/BLEU ====> ACC
NOIR/BLANC ====> mass

et pour le frein a main, sur la petite pris derriÈre le levier de vitesse






turbo timer "PIVOT"

fonction:
programmation du temps du comptarebour (minute et seconde)
fonction auto (il dÉtermine seul le temps du comptarebour)

les effets

si j enleve le frein a main pendans le decomte, ca coupe le moteur avant la fin du comptarebour et ca affiche -P-

si j eteind le moteur sans avoir mis le frein a main, ca coupe le moteur sans passer par le timer et ca affiche -P-

la bonne demarche
arret du vehicule puis mettre le frein a main et couper le moteur

les branchement
ROUGE >>>>>> BLANC/ROUGE
JAUNE >>>>>> NOIR/ORANGE
BLEU >>>>>> ROSE/BLEU
MARON >>>>>> FREIN A MAIN
NOIR >>>>>> MASS

turbo timer "SUPER BABY TIMER" GDL

fonction:
programmation du temps du comptarebour (minute et seconde)
fonction auto (il dÉtermine seul le temps du comptarebour)

les effets

si j enleve le frein a main pendans le decomte, ca coupe le moteur avant la fin du comptarebour et ca affiche -P-

si j eteind le moteur sans avoir mis le frein a main, ca coupe le moteur sans passer par le timer et ca affiche -P-

la bonne demarche
arret du vehicule puis mettre le frein a main et couper le moteur

branchement
ROUGE >>>>>> BLANC/ROUGE
JAUNE >>>>>> NOIR/ORANGE
BLEU >>>>>> ROSE/BLEU
MARON >>>>>> FREIN A MAIN
NOIR >>>>>> MASS

turbo timer BUDDY CLUB "secu timer" NEWS 2008

les fonctions,

programation du comptarebour
affiche l heure
affiche le voltage de la batterie
code anti demarage pris sur le demareur
pas de programation auto

ROUGE >>>>> BLANC/ROUGE
VERT >>>>> NOIR/ORANGE
BLEU >>>>> ROSE/BLEU
JAUNE >>>>> RELAIS DEMAREUR
GRIS >>>>> FREIN A MAIN
NOIR >>>>> MASS


on peu voire que le PIVOT et le GDL se ressemble trait pour trait





le BUDDY CLUB

Pour la masse, je me suis mis sur une masse de la carrosserie...

Et pour le frein a main, ben je me suis pris sur le fil juste apres le capteur du levier...


Et donc moi ca me coupe le moteur quand je met pas le frein a main, et ca me le coupe pas quand je retire le frein a main pendant le decompte...

Un probleme dans l'appareil ou un probleme de cablage ?

Neo-52 a écrit :Pour la masse, je me suis mis sur une masse de la carrosserie...

Et pour le frein a main, ben je me suis pris sur le fil juste aprÈs le capteur du levier...


Et donc moi ca me coupe le moteur quand je met pas le frein a main, et ca me le coupe pas quand je retire le frein a main pendant le decompte...

Un problÈme dans l'appareil ou un problÈme de cÀ¢blage ?

et bien dÉcidÉment, tu veux que je t en envoie un pour voir, cette aprem j ai mis le mÊme que toi et il y avais pas de problÈme

pour la mass , moi aussi je me suis pris sur la carroserie

non non al1, le mien est bien, je vais tout reverifier a nouveau, mais tant qu'il me fait le decompte ca ira

C'est juste qu'a chaque fois que je resouds un truc,n ya autre chose qui deconne, mÀ¹ais bon lÀ  je fini par le prendre a la rigolade... Au pire je verrai ca plus tard pour l'histoire du frein a main...

mais grace a toi j ai reussi a mettre le boddy club. donc merci

par contre par rapport au pivot ou GDL, le buddy detecte si la voiture a rouler ou pas et si elle a pas rouler, elle s eteind sans passer par le decompte

Quelle difference y a t'il entre le Baby Timer que j'ai et le Pivot que tu vends ???

Neo-52 a écrit :Quelle difference y a t'il entre le Baby Timer que j'ai et le Pivot que tu vends ???

aucune diffÉrence, mÊme boÎtier, mÊme branchements, mÊme fonctions. et meme boite a quelques diff. pour la boite