Supracars

EDDY a écrit :oui dav c'est sur qu'il va partir plutot mais conparer a un gros trubo le difference n'est pas du tout la meme c'est beazucoup plus flagrant sur un gros c'est ce que je veux te dire , mais ton pote les turbine du turbo n'on pas etait changer en meme temps ??

si je crois que la turbine echap est un poil plus petite mais le ball bering joue pas mal

demande a yur il avais un T61 a palier et il a mis un ball.je crois

la partie Échappement plus petit meme de pas grand chose peut y faire beaucoup (et aussi A/R)
Je lui ai dÉja posÉ la question À  YuR, aucune diffÉrence apparement entre le T61 et le T61 BB

mais YuR! est le mieu placÉ pour en parler, quel diffÉrence entre Boostlogic T58, T61, T61 BB ?

il faut savoir aussi que les turbo BB sont plus fragile que les turbo sur palier

Et question durÉe de vie le roulement est mieux ou pas pour les turbos ?

bon ben j'ai eu la reponse....
Merci Eddy !!!

Je pense partir sur un turbo a palier alors du coup, et peut etre un T57 ou 58, mais on verra au moment voulu.

Neo-52 a écrit :bon ben j'ai eu la reponse....
Merci Eddy !!!

Je pense partir sur un turbo a palier alors du coup, et peut etre un T57 ou 58, mais on verra au moment voulu.

oui mais pour le tuer il faut y mettre un sacrÉÉ moment car les roulement sont quand meme graisser et ce qui tue un roulement en general c le manque de graissage.
Moin graisseÉ ce qu il fais que le turbo abime bcp moin l huile donc ca qualiter et moin altÉrÉ

mais il dois etre refroidi par eau

oui dav mais c'est moin fiable quadmeme bon apres comme tu dis sa depend de la pression utiliser et il ne suse pas tout de suite c'est sur