Supracars

supra33 a écrit :

DAV47000 a écrit :c etais une boutade les cotes sont hors norme

http://www.nitrousexpress.com/ProjectCa ... _Turbo.htm

C'est un turbo de bateau sa

jun en a monter un sur une skyline ben putin ca envoi

une petite idÉe

http://videos.streetfire.net/video/94aa ... 3a1a10.htm

Moi j'ai le greddy td 06 et je suis bien emmerder avec ca justement , car jne peux mettre aucun collecteur a par la merde de fonte d origine qui fait 4 tonne

DAV47000 a écrit :une petite idÉe

http://videos.streetfire.net/video/94aa ... 3a1a10.htm

a ben oue, Ça envoi

novice59138 a écrit :salut a tous ba moi jai achetÉs sa upgrade ct-26 en t-67-r
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WOW-T-67 ... enameZWDVW
par contre je ne sais pas si je dois faire quelque chose pr la roue cotÉ Échapement et aussi je ne sais pas quelle type de collecteur choisir est ce q'un collecteur t4 est compatible pr le ct26? merci

novice...

un CT-26 "67" va te durÉe avec de la chance..... 2 semaines.

c'est la pire dÉbilitÉ inventer. (ou la plus belle escroquerie...au choix)


le corp du CT ne resiste dÉjÀ  pas avec un 60-1 et beaucoup de boite on arreter les modifs "60-1". (le mien n'avait pas tenu....manque de connaissance)

un CT-26 "57" est la meilleur modif.

DAV47000 a écrit :une petite idÉe

http://videos.streetfire.net/video/94aa ... 3a1a10.htm

A ouÉ carrement!!

DAV47000 a écrit :une petite idÉe

http://videos.streetfire.net/video/94aa ... 3a1a10.htm

Bon chrono.

menfou na! il va cracher le ct26 aprÉs celui la sa sera un autre ! sa fera des tof par contre voila gros probleme la roue dadmission est vachtement grande jorai bien voulu avoir une roue dechap en consequence car jai peur dumoin jimagine k grande vitesss les paliers von se boufÉ par fait dun dÉsÉquilibrage ...bref jorai bien voulu savoir sil est possible de mettre dotre roue dechap sur le ct26

puis je pense kune fissure na pa kune seul cause ex vibration,chaleur etc ...je ferais bien attention a cela et pour le collecteur kelkin konai til un inox pour ct26?

vous en pensez quoi?

Nomenclature (tag ID) T4 GT45 Y2004K
Inlet (exducer/hot side) T-4 Flange 70.1mm x 82.55mm (2.76” x3.25”)
Outlet (exducer/hot side) 4.25” V-Band
Inlet (compressor/cold side) À˜ 109mm (4.25”)
Outlet (compressor/cold side) À˜ 86mm (3.38”)
Exducer A/R 1.05
Compressor A/R 0.66
Bearing Type Ball Bearing
Cooling/Lubrication Oil/Oil
Oil Supply & Return Fitting Flanges
Compressor major diameter À˜ 98 mm
Large À˜98mm twin scroll compressor & O-Ring sealed housing
Clean, high quality CNC machined castings and CNC machined V-Band Flange.
4.25” V-Band exducer housing…. And the clamp/flange is included!

impec! quoique sa va faire juste

tenez jetter moi un coup d'oeil la dessus sa donne des idÉes :le titre(vieu turbo + bierre)
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... &plindex=0

bon apparement le lien fait des caprices taper : Beer+old turbo=home made jet engine sur google video

le lien marche nikel

pinaise sa flambe pas mal
je sui sur que pour faire griller des saucisses sa doit bien aller