Supracars

a combien je peus monter en pression turbo sans risquer de coupure? je mets un joint 2mm je vais donc perdre niveau raport de compression donc theoriquement je peus augmenter la pression turbo non?

au fait niveau vanne egr j'ai bien essayÉ de comprendre se que tu vire sur le forum mais bon on va dire que je suis con...j'ai rien piger je souhaite virer le systeme complet qui peut me montrÉ de a a z ce qu'il faut faire ?en fait c'est un truc dont je ne connais quasi rien! a part le principe est les effet nÉfaste sinon sur la toy ba je suis perdus!

DAV47000 a écrit :mais pourquoi monter un SLD elle est pas limiter la MKIII?? j ai deja pris 275(compteur)

Lit AutoPlus. ^^ Ca enrichi. Aucune voiture À  l'heure actuelle est 100 % prÉcise niveau compteur. Seule la CitroÀ«n C6 prend 130 rÉel quand elle est À  130 compteur. Ca ne m'Étonne pas que ta Supra est approximative de 9% À  sa vitesse max. Si tu prend la caisse de mon pÈre (de 1989) qui prend 238 compteur, en rÉel elle n'est qu'À  220, soit 8,5 % d'approximation.

ben elle donner pour 245 chrono et 255 compteur(que je prenai d origine) et avec l apexi j ai 10km de diff avec mon compteur en moyenne

ben si vous vous voulez pas me croire j ai rien a prouver

de toute facon les vitesse de pointe je m en fou complet j en ai fai que trois depuis que j ai la voiture

je pref quel prene 240 mais quelle mette que 25s pour y monter

question compteur y a que les camoin qui sont juste car il sont ÉtalonnÉ chrono

et au faite je persite elle est pas limiter
et puis auto plus c de la lecture pour les bof moi je lis echappement ca sa enrichi

moi jte croi dav! au fait on prend du tube d'inox de combien pour faire une ligne maison?(deconner pas)
76 c enorme j'ai pas encore mis de moteur apollo sur la toy (sa va pa tarder )

A propos des vitesses compteurs ou rÉelles de la MKIII, Hicio avait fait un comparo trÈs instructif ici:

[MKIII] Vitesse compteur - Vitesse rÉelle

DAV47000 a écrit : et puis auto plus c de la lecture pour les bof moi je lis echappement ca sa enrichi

Au moins je peux te dire sans problÈme le modÈle de la voiture qui passe dans la rue. Et puis il y a des conseil trÈs pratique dans ce magasine. ^^ Je le lisais À  la base pour les essais, mais le reste est loin d'Être inutile. Pour l'instant ca me suffit. Si aprÈs je veux m'enrichir davantage dans d'autre domaines de l'automobile je pourrais en effet lire d'autres mag (sauf ADDX que je connais dÉjÀ ). Du moment que je n'ais pas de prÉpa À  monter (encore faut-il avoir une caisse ). Et puis le mÉcano pour te gonfler le moteur ca existe.

pour moi gonfler son moteur en claquant de largent chez un prÉparateur qui soccupe totalement de ta caiss ,sa sert a rien dans ce cas autant faire les vente au encheres est ce tapÉ des caiss qui avione +! le but de ma prÉpas est d'aboutir a mon projet personnel dont jaurais suivis les moindres modif touchant un peu a tou ce ki a des roues et un moteur , jai eu pitier dune supra mk3 7mgte entre de mauvaise main(le gars connaissais rien en mÉca il pensais la foutre a la casse a un moment) maintenant elle est entre mes main est je souhaite lui redonner ses lettres de noblesse ! on laisse pas les autres toucher sa femme!

a propo de femme, a Taiwan, quand un pote accepte de te faire essayer sa caisse, ils dissent qu ils accepte que tu viole leurre caisse. c est dire le rapport qu ils sont avec leurre voiture lol

je voudrais pas passer pour un prÉtentieux, mais par mauvaise experience comme tu ne connais pas trop l'entretien de cette voiture controle tt les points sensible du moteur et si tu sors les pistons autant dÉculassÉ ca te permettras de jeter un oeil a la culasse et vÉrifier tes cylindres et Éviter de dÉmonter ton villo. Si c'est pour une histoire de joint de cu, je te brade le mien pour ne pas dire que je te le donne. garde ton joint metal et gougons arp pour la suite, Ou sinon sors tt ton bloc et refais le entierement.

ah nexus! ba je deculasse ce week end ! sa tombe bien mais par contre un pti truc chiant jai pas recue ma couroie de distrib ma pochette de joint complette et jvien de me rendre compte que le gars na pas fait la pompe a eau ! bref que du bonheur ! par contre ma culasse va partir en surfacage puis des kel arrive jatak les conduits a la scie sauteuse et une masse (si jai le temps je regarderer pour rendre les conduits plus homogene) rodage de soupape puis je mets le joints de culasse (2mm) puis jle gave jle gave jle gave jle gave jusqua rupture du bloc! jplaisante bien sur !

marant lanecdote sur taiwan!