Seat Ibiza Contre Char leclerc

[Power-Supra]

Oui, j'ai dÉjÀ  vu cela aussi. ^^

[NikoLifeStyle]

Pour ceux que sa interrese voiÇi les caracteristiques du char leclerc.

CaractÉristiques gÉnÉrales
À‰quipage 3 hommes : opÉrateur de tourelle, pilote, chef de char
Longueur 6,88 m (9,87 m avec le canon)
Largeur 3,60 m
Hauteur 3,09 m
Masse au combat 56 tonnes
Blindage et armement
Blindage polyvalent modulaire et Évolutif, en composite multi-couches et aciers de diffÉrentes duretÉs pour le glacis et composite pour le blindage latÉral
Armement principal 1 x 120 mm OTAN stabilisÉ À  À¢me lisse et chromÉ
canon GIAT CN120-26/52 cal. À  chargement automatique (40 obus dont 22 prÉchargÉs)
cadence de tir de 6 cps/min
Armement secondaire 1 x 12,7 mm mitrailleuse coaxiale (950 coups À  600 cps/min)
1 x 7,62 mm mitrailleuse en tourelle
2 x 9 pots lanceurs (fumigÈne, grenade et leurre)
MobilitÉ
Moteur moteur diesel silencieux WÀ¤rtsilÀ¤ V8X-1500 hyperbar dÀ´tÉ d’une turbine À  gaz TurbomÉca intÉgrÉe et couplÉ À  une transmission entiÈrement automatique SESM ESM 500 (À  5 rapports avant et 2 rapports arriÈre)
1500 ch/DIN À  2500 tr/min
Suspension olÉopneumatique
Vitesse sur route 72 km/h sur route
>50 km/h en tout-terrain
38 km/h en marche arriÈre
Puissance massique 26,78 cv/tonne
Autonomie 500 À  650 km

[homer13]

Pour ceux que sa interrese voiÇi les caracteristiques du char leclerc.

CaractÉristiques gÉnÉrales
À‰quipage 3 hommes : opÉrateur de tourelle, pilote, chef de char
Longueur 6,88 m (9,87 m avec le canon)
Largeur 3,60 m
Hauteur 3,09 m
Masse au combat 56 tonnes
Blindage et armement
Blindage polyvalent modulaire et Évolutif, en composite multi-couches et aciers de diffÉrentes duretÉs pour le glacis et composite pour le blindage latÉral
Armement principal 1 x 120 mm OTAN stabilisÉ À  À¢me lisse et chromÉ
canon GIAT CN120-26/52 cal. À  chargement automatique (40 obus dont 22 prÉchargÉs)
cadence de tir de 6 cps/min
Armement secondaire 1 x 12,7 mm mitrailleuse coaxiale (950 coups À  600 cps/min)
1 x 7,62 mm mitrailleuse en tourelle
2 x 9 pots lanceurs (fumigÈne, grenade et leurre)
MobilitÉ
Moteur moteur diesel silencieux WÀ¤rtsilÀ¤ V8X-1500 hyperbar dÀ´tÉ d’une turbine À  gaz TurbomÉca intÉgrÉe et couplÉ À  une transmission entiÈrement automatique SESM ESM 500 (À  5 rapports avant et 2 rapports arriÈre)
1500 ch/DIN À  2500 tr/min
Suspension olÉopneumatique
Vitesse sur route 72 km/h sur route
>50 km/h en tout-terrain
38 km/h en marche arriÈre
Puissance massique 26,78 cv/tonne
Autonomie 500 À  650 km

tu en est le concepteur

[NikoLifeStyle]

Non mais j'aurais bien voulu, je serais a l'heure actuelle surement a l'abri de besoin.

Pis aucun d'entre vous n'aurais oser me poutrer si j'avais un tel engin.

[Power-Supra]

Merci pour les caractÉristiques complÈtes! J'avais dÉjÀ  lu la fiche technique dans AutoPlus mais elle n'Était pas aussi dÉtaillÉe. Par contre il se pourrait que la taille du rÉservoir d'essence vous intÉresse. Si je retrouve ca je vous en ferais part. Impressionnant en tout cas la fiche technique! La vitesse de pointe est pas mal du tout!

[NikoLifeStyle]

Ses reservoirs font 1300litres auquel peuvent s'ajouter des futs lateraux portant le tout À  1700litres.

A pleine vitesse les 1700 litres sont engloutis en 8 minutes.

[Power-Supra]

Ben voila quand tu veux! Merci de m'avoir fait gagner du temps!

[DAV]

je les vu et je suis meme monter dedans ben

oui j ai bosser 4ans dans les chars(mecanicien char)

mais pour le genie et non pour la cavalerie

je travailler sur l AMX 30 un char bien plus rustique

[NikoLifeStyle]

J'ai toujours eu un faible pour les AMX 30 Roland et Pluton.

[supra33]

Panhard continu la production de char ?

[DAV]

Panhard continu la production de char ?

non c est fini c etais l epoque des AMX 13 moteur essence a l avant

maintenant c est sous la coupelle G.I.A.T industrie.

il on changer les moteur des AMX 30,avant c etais des hispano-suiza 12cyl a plat , pour des renault V10

[supra33]

Et d'aprÉs toi,le flat12 de H-S marchÉ mieux que le V10 renault?

Car sinon je ne voit pas l'utilitÉ de les changÉ,peut etre pour la consommation et le poid

[DAV]

non le H-S etais bien mais moin coupleux que le V10

le H-S fesai 222 nm

le V10 280 nm

c pour ca qu il l on changer et il avais plus de 30ans

[supra33]

Ok,merci de l'info dav

[DAV]

de rien