Publié : lun. 7 mai 2007 09:25
felicitations ! bel achat ! 
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Publié : lun. 7 mai 2007 19:09
oui ca doit etre celle de KÉKÉ mais ce qui est bizar c'est qu'il avait les vitres teintÉes sur la sienne.. enfin je sais pas !! lol
Publié : lun. 7 mai 2007 19:25
yep c'est bien l'ex de KÉkÉboy 
Publié : lun. 7 mai 2007 20:12
tu as deja enlever les film des vitres??
si c"est le cas tu as pas perdu de temps dis donc
si c"est le cas tu as pas perdu de temps dis donc
Publié : lun. 7 mai 2007 20:21
non j'ai achetÉ la voiture comme Ça (j'avais des vitres fumÉes sur ma mk3 et À force c'est chiant je trouve, donc lÀ Ça tombe bien en fait)
Publié : mer. 9 mai 2007 00:02
Nikel, bon achat.
C'Était celle de qui?
Boite auto? manuelle? tu as quoi comme optimisation dessus?
C'Était celle de qui?
Boite auto? manuelle? tu as quoi comme optimisation dessus?
Publié : mer. 9 mai 2007 00:48
c'est une boite auto, j'avais quelques À prioris sur ce style de boite au dÉbut et finalement c'est pas si mal je trouve ... (pour les burns c'est nickel lol)
sinon elle a les principales modifs de base soit une prÉpa stage 1 BPU, À savoir un BCC greddy, la pression rÉglabe (en l'occurence 1,2b), une ligne complÈte, une admission directe cloisonÉe
mode origine (turbos en sÉquentiel) ou les 2 en meme temps, via un interrupteur
cotÉ chassis, des bilsteins -3,5cm
des jantes 18"
bref je l'ai achetÉ dÉjÀ assez bien ÉquipÉ donc Ça va je suis plutot content de mon acquisition, elle marche trÈs bien
sinon elle a les principales modifs de base soit une prÉpa stage 1 BPU, À savoir un BCC greddy, la pression rÉglabe (en l'occurence 1,2b), une ligne complÈte, une admission directe cloisonÉe
mode origine (turbos en sÉquentiel) ou les 2 en meme temps, via un interrupteur
cotÉ chassis, des bilsteins -3,5cm
des jantes 18"
bref je l'ai achetÉ dÉjÀ assez bien ÉquipÉ donc Ça va je suis plutot content de mon acquisition, elle marche trÈs bien
Publié : mer. 9 mai 2007 13:12
je pense pas que cetait la m5 v10...
sinon jaime la caisse mais les jantes :s
sinon jaime la caisse mais les jantes :s
Publié : mer. 9 mai 2007 13:23
dans mon cas non c'Était pas la V10 mais tu sais la M5 V10 a un limitateur de vitesse max de sÉrie .... donc À un moment elle plafonnent ... (250km/h je crois)
Publié : mer. 9 mai 2007 16:57
(oui je sais, quand je vois la M6 debloquer qui monte origine a 330kmh c'est pluto pas mal)
mais felicitation pour ta supra
mais felicitation pour ta supra
Publié : mer. 9 mai 2007 18:41
J'attend toujours de la voir sur THIERS!!!!!!!!!!!!!!!
Tu peux passer me voir au taf, je prendrais 5 min pour la voir pas de souci!!!!!!!!!!!!!
Je taf chez RICORNET au BREUIL!!!!!
Tu peux passer me voir au taf, je prendrais 5 min pour la voir pas de souci!!!!!!!!!!!!!
Je taf chez RICORNET au BREUIL!!!!!
Publié : mer. 9 mai 2007 18:43
la supra aussinicko63 a écrit :dans mon cas non c'Était pas la V10 mais tu sais la M5 V10 a un limitateur de vitesse max de sÉrie .... donc À un moment elle plafonnent ... (250km/h je crois)
Publié : mer. 9 mai 2007 18:50
yep sauf que des supras stock on en voit plus beaucoup ... alors que le peu de M5 V10 en circulation je suis pret À parier que la grande majoritÉ (sinon toutes) sont stock
...bah ouais Torreto mais en ce moment je suis un peu dÉbordÉ ... mais Ça va se faire t'inquiÈte
...bah ouais Torreto mais en ce moment je suis un peu dÉbordÉ ... mais Ça va se faire t'inquiÈte
Publié : mer. 9 mai 2007 22:37
J'ai du louper quelque chose, mais pourquoi vous parlez de la m5? 
Publié : jeu. 10 mai 2007 00:27
c'est moi qui ait dit qu'en ramenant ma supra chez moi, par l'autoroute, il y avait une M5 qui me taquinait, et qu'il s'Était fait proprement larguÉ
et shuriken ma dit ensuite "je pense pas que c'Était la M5 V10 ..."
voilÀ faut suivre un peu Power-Supra, c'est comme Santa Barbara tu loupe un Épisode tÉ perdu aprÈs
et shuriken ma dit ensuite "je pense pas que c'Était la M5 V10 ..."
voilÀ faut suivre un peu Power-Supra, c'est comme Santa Barbara tu loupe un Épisode tÉ perdu aprÈs